Чиновник выступал на VI Международной конференции "Риски в морском страховании: лучшие практики, российский и международный опыт", сообщают в Минтрансе 22 апреля 2026 года, в среду.
По словам Клюева, в очереди на переход под национальный флаг находится до 1000 судов. В основном это крупные танкеры.
"Главное преимущество, что работать под флагом России в текущих условиях становится более безопасно. Переход под национальный флаг предоставляет государству больше возможностей по защите судна, поскольку российская юрисдикция не распространяется на суда под флагами иных стран", – указывают в Минтрансе.
Это особенно важно, так как основными объектами недружественных действий становятся суда, которые перевозят российские грузы, но не используют государственный флаг России.
18 марта председатель Морской коллегии Николай Патрушев заявил, что Россия готовит дополнительные инструменты защиты коммерческого флота, включая размещение на судах средств безопасности и сопровождение торговых рейсов кораблями ВМФ.
Он указал, что для противодействия западной "кампании против российского судоходства" политико-дипломатические и правовые инструменты оказываются недостаточными. Помощник главы государства добавил, что при появлении новых рисков на море со стороны европейских стран Россия выработает дополнительные шаги реагирования.
