По его словам, для запуска механизма финансирования необходимо закрыть ряд юридических и технических вопросов.
"Да, мы ждем, что все страны ЕС выполнят свои обязательства по согласованию выделения кредита, но нам еще надо выполнить другую домашнюю работу: подписать меморандум о взаимопонимании, лежащий в основе новой макрофинансовой помощи, обновить план по Украине в фонде ЕС для Украины. Также мы должны подготовить кредитное соглашение между Украиной и ЕС", – пояснил он.
Европейская комиссия ранее указывала, что рассчитывает начать выплаты по новой линии в апреле, однако утверждение решения было заблокировано Венгрией.
В Еврокомиссии подчеркивают, что параллельно с преодолением внутрисоюзных разногласий необходимо завершить подготовку базовых документов – меморандума о взаимопонимании, обновленного плана в рамках фонда ЕС для Украины и кредитного соглашения с Киевом.
Отдельно в Еврокомиссии подтвердили продолжение работы над законодательной инициативой, направленной на вывод российской нефти с европейского рынка. Представитель ЕК Ана Кайза Итконен заявила, что назвать сроки представления проекта пока невозможно, несмотря на рост нефтяных котировок на фоне обострения ситуации на Ближнем Востоке.
Ранее в комиссии признавали, что не знают, когда будет опубликовано предложение об окончательном отказе от российской нефти, а его представление было исключено из повестки на апрель. Подготовка к отказу от российского газа к 2027 году продолжается.
"Мы хотим вывести их (энергоносители России. – «Профиль») с европейского рынка. Мы постепенно сокращаем нашу энергетическую зависимость от России. На данном этапе я не могу назвать конкретные сроки, в частности в отношении поэтапного отказа от российской нефти. Работа продолжается, и внутри комиссии по этому вопросу уже принято политическое обязательство", – сказала она.
На фоне конфликта на Ближнем Востоке стоимость бензина и дизельного топлива растет на мировых и европейских рынках. В марте издание Politico со ссылкой на еврокомиссара по энергетике Дана Йоргенсена сообщало, что странам ЕС следует готовиться к длительным перебоям с поставками энергоресурсов. По его мнению, проще всего экономить топливо в транспортном секторе – попросить граждан меньше ездить и летать.
