"Около 34 километров передано российской компании, чтобы она могла начать работы", – заявила министр. Ее слова приводит РИА Новости.
По ее словам, на текущий момент иранская сторона выкупила около половины территорий под строительство 162-километрового участка железной дороги Решт – Астара. При этом министр подчеркнула, что Иран прилагает все усилия, чтобы завершить процесс выкупа земель до окончания иранского календарного года, то есть до третьей декады марта 2026 года.
Ранее министр транспорта РФ Андрей Никитин заявил, что Россия и Иран продолжают работать над проектом строительства последнего участка железной дороги западного маршрута МТК "Север – Юг". Никитин также упомянул о возможности начала активных строительных работ до конца текущего года.
Иранская сторона активно осуществляет три ключевых момента проекта, а именно: выкуп земли, принятие закона об освобождении проекта от налогов и социальных выплат, а также вопросы, связанные с межбанковской системой.
В мае Минтранс РФ объявил о запуске изыскательских работ по строительству участка Решт – Астара.
В конце 2024 года Россия и Иран достигли стратегических решений в отношении проекта строительства железнодорожной линии Решт – Астара, реализация которой станет важной ступенью в организации транспортного коридора "Север – Юг".
МТК "Север – Юг" представляет собой мультимодальный маршрут от Санкт-Петербурга до порта Мумбаи (Индия), протяженностью 7,2 тысячи километров. Он включает в себя три маршрута: транскаспийский (с использованием железных дорог и портов), а также западный и восточный (сухопутные).
В мае 2023 года Россия и Иран подписали документы о завершении строительства последнего необходимого участка железной дороги западного маршрута коридора Решт – Астара в Иране. Общая стоимость проекта составляет €1,6 млрд. €1,3 млрд предоставляет Россия в виде кредита, оставшуюся сумму обеспечивает иранская сторона.
