"Это дизельное топливо так или иначе было бы продано. То дизельное топливо, которое Путин собирается продать, в любом случае поступило бы на мировой рынок. Единственная разница – в том, сколько из этого получили бы Соединённые Штаты", – пояснил Рубио.
По словам госсекретаря, временное смягчение санкционных ограничений не стало беспрецедентным шагом. Несколькими месяцами ранее Вашингтон уже вводил 60-дневное исключение из санкций в отношении российской нефти на фоне проблем с судоходством в Ормузском проливе.
Рубио связал решения американской администрации с растущей напряженностью на мировых энергетических рынках. На поставки топлива, по его словам, влияют сразу несколько факторов: ситуация вокруг Ирана и Ормузского пролива, атаки хуситов на Саудовскую Аравию, а также удары по энергетической инфраструктуре в ходе конфликта России и Украины.
"Эти конфликты по всему миру начинают накладываться друг на друга и влияют не только на мировые цены на нефть и дизельное топливо, но и на экономику", – заявил госсекретарь.
Он признал, что американские потребители вынуждены платить за энергоносители больше, чем хотели бы. При этом, по оценке Рубио, в некоторых других странах ситуация близка к кризисной.
Рубио также отметил, что ограничения против России затрагивают не только Москву, но и другие государства, в том числе Индию. По его словам, президент США Дональд Трамп намерен использовать 60-дневный период, чтобы оценить влияние санкций и пошлин на американскую и мировую экономику.
9 октября Трамп объявил о договоренности с президентом России Владимиром Путиным по поставкам российского дизельного топлива на мировой рынок. После этого Минфин США разрешил проводить связанные с продажей, доставкой и импортом российского "дизеля" операции в рамках временного исключения из санкций. Разрешение действует до апреля 2027 года.
Ранее вице-премьер России Александр Новак объяснял, что страна согласилась на поставки топлива в США благодаря значительному превышению производства "дизеля" над внутренним потреблением. По его словам, выпуск примерно вдвое превышает потребности российского рынка.
Новак также отмечал, что по мере завершения ремонтных работ на нефтеперерабатывающих заводах появилась возможность наращивать экспорт, не создавая дефицита внутри страны. Первые поставки российского дизеля в США, по его оценке, могут начаться в конце октября.
После объявления о договоренности котировки дизельного топлива снизились: по приведенным в публикациях данным, фьючерсы опускались с $6,28 до $4,64 за галлон.
Решение Вашингтона вызвало критику со стороны Украины и европейских представителей. В Киеве договоренность назвали "несправедливой и нечестной".
Верховный представитель ЕС по иностранным делам Кая Каллас также выступила против временного смягчения санкций. Она заявила, что сейчас не время ослаблять давление на Москву, поскольку дополнительные доходы от продажи топлива могут поддержать российскую экономику в условиях продолжающегося конфликта.
Глава Минфина США Скотт Бессент, в свою очередь, назвал критику европейских стран лицемерием. По его словам, сами европейские государства не могут полностью отказаться от российских энергоресурсов.
