Конвенция Монтрё сохраняет право торговым судам свободно проходить через проливы как в мирное, так и в военное время, но режимы для всех разные. Документ при этом ограничивает пребывание в Чёрном море военных кораблей нечерноморских стран сроком до трех недель. В чрезвычайных ситуациях Турция может огранить или запретить проход военных кораблей через Босфор и Дарданеллы. Анкара также имеет право взимать плату за маяки, эвакуацию и медобслуживание судов.

Выручка после поднятия платы за проход судов через проливы вырастет до $200 млн. В 2022 году, учитывая прежние цены, она составит $40 млн, сообщает в понедельник, 29 августа, газета Sabah.

"Была упразднена платежная система по курсу, которая была закреплена на 75-процентной скидке в 1983 году. С устранением 39-летней виктимизации годовой доход вырастет до 200 миллионов долларов", – пишет издание.

С начала августа по "продуктовой сделке", заключенной между Россией, Украиной, Турцией и ООН, корабли с украинским зерном начали безопасно проходить по Чёрному морю через турецкие проливы для доставки продовольствия в другие страны. По данным на 21 августа, из портов Украины вывезли 656349 тонн зерна. В Анкаре заявили, что в вывозе зерновых задействовано 51 судно.