Силовая установка для самолета "Суперджет" подтвердила устойчивую работу при столкновении с птичьей стаей, что является одним из ключевых этапов сертификации.
Испытания были выполнены на открытом испытательном стенде рыбинского предприятия "ОДК-Сатурн". Во время работы двигателя на максимальном взлетном режиме с тягой восемь тонн из специальной четырехствольной пушки, установленной в пяти метрах от силовой установки, за одну секунду были выпущены четыре тушки.
Для проверки надежности в условиях, приближенных к реальным, тушки выстреливались с учетом скорости полета при взлете и посадке – 103 метра в секунду. Ими били в наиболее критические сечения рабочих лопаток вентилятора, а также в аэродинамический обтекатель. Для визуальной фиксации результатов лопатки вентилятора окрасили в желтый цвет и нанесли специальную разметку.
"При имитации нештатной ситуации ПД-8 не получил повреждения и сохранил управляемость. Испытания доказали, что в реальных условиях эксплуатации встреча со стаей птиц не опасна для двигателя: он продолжит устойчивую работу", – уверен заместитель главного конструктора двигателя ПД-8 по мотогондоле и интеграции с летательным аппаратом "ОДК-Сатурн" Сергей Мосин.
Стендовые и летные испытания ПД-8 продолжаются. Ранее на открытом стенде "ОДК-Сатурн" успешно завершились сертификационные испытания по обрыву рабочей лопатки вентилятора и по забросу воды, продемонстрировавшие работоспособность силовой установки в критических условиях. Двигатель также подтвердил свои параметры в ходе акустических испытаний, при боковом ветре и при проверке реверсивного устройства.
ПД-8 – российский двигатель семейства гражданских турбовентиляторных двигателей. Он создан на основе технических решений двигателя ПД-14. Планируется устанавливать двигатель на отечественных самолетах SJ-100 и Бе-200.
Впервые новый мотор продемонстрировали в мае 2022 года во время визита на завод "ОДК-Сатурн" главы Минпромторга РФ.
В феврале 2024 года сообщалось, что в Рыбинске запустили производство лопаток для двигателя ПД-8, способных выдерживать высокие нагрузки. Лопатки изготавливаются на инновационном литейном комплексе рыбинского завода "ОДК-Сатурн" из жаропрочных никелевых сплавов последнего поколения.
В сотрудничестве с учеными Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов (Научно-исследовательский центр "Курчатовский институт" – ВИАМ) было создано пять новых сплавов для различных элементов двигателя ПД-8.
В апреле 2025 года глава Министерства промышленности и торговли России Антон Алиханов анонсировал начало поставок самолетов Superjet 100 (SJ-100) с ПД-8 на начало 2026 года.
