"Проект ТВРС-44 «Ладога» приостановлен. Самолет и весь научно-технический задел решено передать в ведение Министерства обороны для создания на базе самолета ТВРС-44 либо рамповой грузовой версии, либо грузовой версии с боковой дверью, либо пассажирской, но в интересах Минобороны", – приводит слова Меренкова "Интерфакс" 21 мая 2026 года, в четверг.
Он рассказал, что первый полет "разрешено выполнить" УЗГА, поэтому самолет планируется "достроить и поднять в 2026 году".
"Ладога" – двухдвигательный турбовинтовой региональный самолет вместимостью до 44 пассажиров. Проект реализовался УЗГА по заказу Минпромторга для замены Ан-24/26 и Як-40.
Первые (предпроектные) работы по проекту ТВРС-44 стартовали в 2018 году.
В июле 2025 года сообщалось, что на УЗГА идет финальная сборка первого летного экземпляра "Ладоги". Начать испытания планировалось в четвертом квартале 2026 года.
В ноябре директор по качеству и сертификации УЗГА Андрей Дорофеев анонсировал первый полет опытного образца в середине 2026 года. В этом же году ожидалась сертификация двигателя ТВ7-117СТ-02 для самолета. Получение сертификата типа на "Ладогу" было запланировано на 2029 год.
Согласно утвержденной в 2024 году Комплексной программе развития авиационной отрасли, поставка первых 35 самолетов "Ладога" предполагалась в 2028 году. Всего до 2030 года должно было быть построено 105 машин.
