Согласно документу, управление стоянками рекомендуется доверить ГИБДД. В городах с численностью населения свыше 500 тыс. человек министерство рекомендует создать отдельные организации для этой цели.

Минтранс посоветовал регионам провести инвентаризацию мест парковки, чтобы определить, где машино-мест слишком много или мало. В инфраструктуру парковочных пространств предлагается включить дорожные знаки, зарядные станции для электромобилей, системы освещения стоянок, камеры фиксации нарушений и датчики занятости мест.

Парковочные разрешения, согласно рекомендациям ведомства, следует выдавать не только жителям конкретного района, но и участникам боевых действий, беременным женщинам, сиротам и пенсионерам. Помимо этого, ведомство рекомендует создать систему приема жалоб и отзывов населения о работе парковок, а также спланировать развитие парковочного пространства на ближайшие 10 лет.

Пресс-служба Минтранса уточнила, что проект рекомендаций сейчас проходит стадию сбора отзывов в регионах. После завершения обсуждения и утверждения, которое, вероятно, произойдет в июле, регионы смогут использовать рекомендации в работе.

По мнению руководителя рабочей группы "Народного фронта" по защите прав автомобилистов Петра Шкуматова, новые рекомендации могут привести к отсутствию бесплатных парковочных мест, а также к новым расходам на них автомобилистов. Однако Минтранс уверен, что новый порядок приведет к "сбалансированному количеству парковок", что в свою очередь улучшит движение и сведет к минимуму уровень загрузки дорожной сети в городах.

В 2026 году может существенно сократиться число парковок у жилых домов. Для хранения личного автотранспорта Минстрой планирует развивать платные паркинги. Таким образом правительство планирует снизить уровень автомобилизации в стране.