Дипломат отметил, что заполненность поездов, курсирующих между странами, достигает примерно 80%. Для увеличения потока пассажиров Российские железные дороги (РЖД) уже ввели дополнительные "Ласточки". По данным Рогожника, один из составов отправился на маршрут по двум направлениям 15 декабря.
"Кроме того, открою небольшой секрет: с РЖД достигнута еще одна договоренность – о запуске ночных безостановочных "Ласточек". Таким образом мы не только сократим время в пути, но и дополнительно решим проблему с нехваткой билетов", – поделился посол.
Также он отдельно обратил внимание на развитие трансграничного сообщения Смоленска с Витебском и Оршей в рамках договоренностей Союзного государства. Как утверждает Рогожник, маршруты будут субсидироваться. Между Смоленском и Витебском планируют запустить дизельный поезд в 2026 году.
Помимо этого, прорабатываются долгосрочные инициативы по ускорению железнодорожного сообщения между столицами. Госсекретарь Союзного государства Сергей Глазьев на бизнес-форуме "Минск и Москва: новый драйвер развития" поделился, что обсуждал с Минтрансом "перспективу натяжения «струны» между Минском и Москвой, по которой могли бы тележки, вагончики ехать со скоростью 500 км/ч".
Авторы идеи высокоскоростной магистрали, получившей название "Союз", готовы соединить Минск и Москву скоростной железной дорогой. Она должна сократить путь с семи-восьми часов до примерно трех.
14 декабря сообщалось, что между Москвой и Минском запустили еще одну "Ласточку". Состав №719/720 будет отправляться из Москвы в 12:00 и прибывать в Минск в 19:35.
В новом графике сохранились беспересадочные вагоны, следующие по маршруту Калининград – Минеральные Воды (зимний период) и Минск – Минеральные Воды (летний период) периодичностью через день, а также Минск – Архангельск через Смоленск, Москву, Ярославль, Вологду периодичностью один раз в неделю. В графике также предусмотрен рейс между Минском и Самарой.
