"В России утверждены два новых национальных стандарта, закладывающие нормативную основу для создания и внедрения систем высокоавтоматизированного и беспилотного управления железнодорожным подвижным составом. ГОСТ Р 72178-2025 и ГОСТ Р 72179-2025, разработанные АО «НИИАС», устанавливают общие технические требования и конкретные нормы для подсистем распознавания объектов – ключевого элемента безопасности автономного движения", – говорится в сообщении ОПЖТ.
Новые документы, поясняет организация, определяют требования как к системе управления в целом, так и к одной из ее ключевых функциональных подсистем – подсистеме распознавания объектов. ОПЖТ называет эти два ГОСТа ключевыми стандартами для беспилотного управления железнодорожным подвижным составом.
"Утверждение стандартов ГОСТ Р 72178-2025 и ГОСТ Р 72179-2025 создает комплексную нормативную платформу для развития как магистрального, так и городского рельсового транспорта будущего, способствуя повышению безопасности, цифровизации и снижению влияния человеческого фактора", – отмечает организация.
РЖД запустили первый беспилотный поезд "Ласточка" на МЦК для перевозок пассажиров 28 августа 2024 года. Это поезд, который едет сам, но машинист находится в кабине для контроля и открывания и закрывания дверей во время посадки и высадки пассажиров. Это так называемый третий уровень автоматизации (УА 3).
В 2026–2029 годах планируется оснастить системами такого уровня 139 электропоездов, писало РИА Новости в январе со ссылкой на материалы Минтранса. Они будут поэтапно внедряться на Октябрьской, Калининградской, Московской и Свердловской железных дорогах, писал Минтранс.
На следующем этапе планируется внедрить 60 электропоездов на Московском центральном кольце с наивысшим, четвертым уровнем автоматизации (УА 4) – это поезд без человека в кабине. Первые такие составы, по данным РЖД, планируется пустить на МЦК в 2026 году.
17 января в Москве началось официальное тестирование первого беспилотного поезда метрополитена.
