В Telegram-канале ведомства отмечается, что часть из них уже построена, они "оживут" с приходом МЦД и станут комфортнее. "Некоторые из них – абсолютно новые, которые сделают по стандартам московского транспорта с современной инфраструктурой, высоким уровнем пассажирских сервисов и удобствами для маломобильных пассажиров", – сказано в сообщении.

У жителей ЦАО с запуском D3 и D4 появится возможность пользоваться новыми сквозными маршрутами, а пассажиры диаметров смогут делать быстрые и выгодные пересадки по карте "Тройка".

На данный момент РЖД работают над обновлением восьми, а также созданием двух новых ТПУ. Отмечается, что в каждый узел войдет наземный транспорт – пересадки на него будут доступны по "Тройке".

"ТПУ объединяют несколько видов транспорта и позволяют пассажирам сокращать время своей поездки за счет быстрых и удобных пересадок. С запуском третьего и четвертого диаметров в Москве станет больше пересадочных узлов, мы встраиваем их в существующий каркас города", –рассказал заммэра столицы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.

Помимо этого, историческое здание Московской окружной кольцевой железной дороги, построенное в 1908 году, сохранят и перенесут на станцию "Кутузовская" будущего МЦД-4, рассказали в пресс-службе Московской железной дороги. Здание является объектом культурного наследия.

"В этом месте Московское центральное кольцо, модернизированная Московская окружная кольцевая железная дорога и новая соединительная ветвь проходят рядом", – уточняется в сообщении.

Ранее сообщалось, что в Москве построят транспортный узел на 100 тыс. пассажиров в сутки. Строительство планируется завершить в 2024 году. Узел свяжет две станции метро и вторую и четвертую линии Московских центральных диаметров.