О разработке рассказали в пресс-службе СПбГМТУ. Там отметили, что судовые корпуса в процессе использования нередко зарастают водорослями и другими организмами. Это негативно влияет на мореходные свойства судов и приводит к увеличению расхода топлива, передает РИА Новости 21 ноября. Кроме того, это создает угрозу для экологического баланса акваторий, так как с корпуса судна могут попасть в новую для них среду чужеродные виды.
Традиционно суда очищают в доках или привлекая водолазов. Оба этих способа имеют ряд недостатков. Они сложны в реализации, требуют значительных затрат и в случае работы водолазов связаны с рисками для их здоровья.
"Мы создаем роботов, которые могут перемещаться по корпусу судна или другого морского сооружения как по надводной, так и по подводной части, очищая ее", – комментирует разработку Антон Жиленков, декан факультета цифровых промышленных технологий СПбГМТУ. Он подчеркнул, что все операции по очистке могут проводиться без захода в док, прямо на рейде.
Жиленков отметил: несмотря на то что подобные роботы уже созданы за рубежом, российская разработка имеет ряд преимуществ. Она ориентирована на работу на рейде и предполагает более экологически чистый способ очистки.
Сейчас вуз работает над расширением линейки роботов. В частности, рассматриваются возможности создания роботов для уборки мусора в акваториях и очистки бассейнов.
