Документ опубликован на интернет-портале правовой информации. Согласно федеральному закону, дорожные фото- и видеокамеры могут размещаться на следующих участках:

• на дорогах с выделенной полосой для движения маршрутных транспортных средств;
• аварийно-опасных участках дорог;
• на пересечениях дорог, где в течение года произошли четыре и более аварии;
• в местах проведения дорожных работ;
• пешеходных переходах и перекрестках;
• на участках, где транспорту запрещена стоянка и остановка.

Также в ГИБДД смогут определить и другие места, где можно устанавливать дорожные фото- и видеокамеры, говорится в тексте закона. Отмечается, что аналогичное право будет и у региональных властей или владельцев дорог. Однако этот вопрос должен быть согласован с территориальным органом МВД.

Кроме того, документ устанавливает норму размещения дорожного знака от зоны контроля камеры. Она должна составлять не менее 150–300 м. Данные о местах установки камер и видах фиксируемых ими нарушений правил дорожного движения будут публиковаться на сайте МВД.

Согласно федеральному закону, камера должна быть сертифицирована. Если не соответствующая установленным требованиям камера зафиксирует нарушение, то водителя не будут привлекать к административной ответственности, говорится в документе.

Научный центр безопасности дорожного движения МВД РФ ранее опубликовал данные о количестве установленных в РФ комплексов фото- и видеофиксации нарушений ПДД. Отмечалось, что по состоянию на начало 2023 года на российских дорогах установлено 23,8 тыс. таких комплексов. По сравнению с 2021 годом их количество выросло на 21,1%. Число передвижных камер за тот же период, напротив, сократилось на 5,7% и составило 3200 единиц.

В 2022 году Россия заняла первое место в мире по количеству установленных дорожных камер фиксации нарушений правил дорожного движения. Об этом свидетельствует опубликованный в августе прошлого года отчет всемирной базы данных камер контроля скорости. Согласно документу, общее число установленных в мире систем составило 105.622.