Так, предполагается:
- добавить новую полосу на съезде с Ленинградского шоссе в сторону МКАД;
- сделать двустороннее движение в тоннеле под Каширским шоссе перед МКАД;
- удлинить карман для левого поворота с Мичуринского проспекта в сторону Олимпийской деревни;
- обустроить дополнительную полосу на внутренней стороне МКАД перед Ярославским шоссе.
Утверждается, что благодаря реализации намеченных ЦОДД проектов пропускная способность некоторых обновленных участков дорог возрастет на 15–20%, также появятся альтернативные маршруты для сокращения времени в пути и перепробега.
"Переразметка позволяет делать поездки быстрее и комфортнее без увеличения ширины дорог даже на магистралях с интенсивным трафиком", – указывает глава столичного дептранса Максим Ликсутов.
В середине декабря 2025 года мэр Москвы Сергей Собянин рассказывал о проектах для повышения комфорта и безопасности дорожного движения на севере столицы. С начала прошлого года было реализовано 34 инициативы, включая новые пешеходные переходы, светофоры и перекрестки с "вафельной" разметкой. Например, на внешней стороне ТТК от Хорошёвского до Звенигородского шоссе появились четыре полосы для движения прямо, что увеличило пропускную способность на 15% в часы пик.
