Подводные няньки: что бывает, когда на субмарине появляются дети

В 1959 году состоялась премьера фильма «Операция "Нижняя юбка"», посвященного подводникам США времен Второй мировой войны. В основу этой комедии легли различные необычные ситуации, в которых оказывались представители американского подплава. И даже эпизод с младенцами на субмарине не был выдумкой сценаристов, а изображал происшествие, имевшее место 29 марта 1943 года.

Необычное задание

Подводная лодка и дети – что может быть несовместимее? Вероятно, именно такая мысль посетила командира подлодки «Гато» Роберта Фоли, когда в марте 1943-го он получил задание для нового похода.

Его субмарина лишь незадолго до того вернулась на базу – в австралийский порт Брисбен, завершив предыдущий выход в море 26 февраля. Во время этого похода «Гато» действовала в Тихом океане, у Бугенвиля – самого крупного из Соломоновых островов. Там она уничтожила четыре вражеских транспорта. За это Фоли получил высокую награду – Военно-морской крест.

После небольшого ремонта подлодка снова была готова к боевым действиям. И Фоли горел желанием продолжать истребление японских кораблей. Но командование приказало отправляться к Соломоновым островам не для охоты на судоходство противника, а чтобы высадить на Бугенвиль австралийскую разведгруппу. Кроме того, «Гато» должна была эвакуировать с острова 12 солдат и столько же гражданских лиц, среди которых могли быть дети.

"Великая надежда": как командир подлодки стал прототипом главных героев двух кинофильмов

Фоли покинул Австралию 19 марта 1943-го, взяв курс на Соломоновы острова. Однако поход начался для «Гато» с неприятностей. Спустя два дня разразился сильный шторм, во время которого была сильно повреждена деревянная шлюпка, хранившаяся под верхней палубой. Подводники решили отремонтировать ее позже, надеясь, что шлюпка выдержит, когда в ней будут перевозить людей во время высадки на остров.

Полученная вскоре радиограмма информировала Фоли: ему нужно следовать к северной оконечности Бугенвиля, где вечером 28 марта высадить одних пассажиров и принять других. В ответ Фоли запросил разрешение атаковать встречающиеся по пути цели. Но ему было приказано оставить японцев в покое, пока «Гато» не выполнит свою миссию.

Огни на берегу

Субмарина прибыла к месту высадки вечером 27 марта, после чего подводники, как смогли, подлатали шлюпку и стали ждать сигнала – костра, разведенного на берегу.

Наблюдая в перископ за бухтой, Фоли видел деревню у подножья горы и стоявшее у берега маленькое деревянное судно. Вскоре на склоне горы запылали два костра, однако командир «Гато» проявил осторожность, решив дождаться, когда судно покинет гавань. Последняя опустела к 29 марта, и к этому времени подводная лодка уже получила сигнал начать операцию этим же вечером.

С наступлением темноты вновь вспыхнул костер, и субмарина подошла к берегу настолько близко, насколько это было возможно. Подводники надули резиновую лодку, отправив на ней к берегу человека на разведку. Вскоре он вернулся вместе с местным каноэ, доставившим на «Гато» командира австралийских коммандос. Тот сообщил Фоли, что ситуация изменилась – нужно эвакуировать в три раза больше гражданских, чем предусматривалось планом. Таким образом, всего субмарина должна была взять на борт 51 человека: 12 коммандос, трех монахинь, девять местных женщин и 27 детей.

Подводники были ошарашены тем, что число пассажиров настолько выросло, но всё же решили, что справятся с такой задачей. Тем более что терпеть неудобства нужно было недолго, поскольку через два дня была намечена встреча с надводным кораблем, который должен был забрать с лодки всех ее гостей.

Отправка на берег «свежей» разведгруппы и принятие на борт пассажиров прошли достаточно быстро. Фоли был очень рад местным каноэ, отметив, что «на наших резиновых лодках это заняло бы часы».

Бородатые няньки

К 10 вечера «Гато» покинула место высадки, выйдя в открытое море. О том, что же происходило далее на борту лодки, Фоли описал с юмором в отчете о походе.

В течение ночи субмарина шла полным ходом в надводном положении на юг, чтобы как можно скорее выйти в район острова Флорида, где была намечена встреча с кораблем ПЛО. За это время подводники с отеческой заботой разместили пассажиров по отсекам. Те вскоре освоились, особенно дети, и, как отметил Фоли, «быстро стали частью экипажа».

В «Операции "Нижняя юбка"» есть эпизод, когда оказавшиеся на борту лодки младенцы сразу засыпали, стоило их взять на руки одному из подводников. Эта сцена – не выдумка сценаристов. Действительно, во время того похода один 10-месячный малыш спал только на руках бородатого торпедиста, когда тот нес вахту у торпедных аппаратов.

Описывая свой необычный «экипаж», Фоли поделил его на пять частей. Во-первых, это были дети. Они быстро освоились в отсеках и занялись шалостями и поеданием сладкого из корабельных запасов, совершенно не желая при этом спать. Во-вторых, их матери – сначала очень испуганные, но затем проникшиеся доверием к экипажу. В-третьих, монахини – добрые и терпеливые. В-четвертых, солдаты, всё время спрашивавшие о том, есть ли для них какая-нибудь работа на подлодке и не кончилось ли пиво в барах Брисбена. И, наконец, подводники – неуклюжие, но полные энтузиазма «няньки», почти ни в чем не отказывавшие маленьким пассажирам.

Почему автор известнейшего романа о подводниках был недоволен его экранизацией

Впрочем, не всё шло гладко. После погружения условия нахождения в отсеках быстро делались невыносимыми. Из-за большого числа людей внутри «Гато» становилось влажно, жарко и нечем было дышать. Поэтому Фоли пришлось днем несколько раз на короткое время всплывать, чтобы вентилировать лодку.

Однако неудобства были временными и закончились вечером 31 марта, когда лодка встретилась с надводным кораблем, передав ему на борт всех гостей. После этого «Гато» вернулась на базу для пополнения запаса продовольствия и средств для очистки воздуха. Ее экипаж в дальнейшем вспоминал своих маленьких пассажиров с улыбкой.

После случая с «Гато» перевозка детей перестала быть чем-то необычным для подлодок США, базировавшихся в Австралии. В 1943–1944 годах ими было совершено несколько рейсов на Филиппины, во время которых они эвакуировали беженцев, в том числе и детей. Но неизвестно, что происходило на борту тех лодок, поскольку их командиры не были столь же словоохотливы в отчетах, как Фоли. Исключением стала лодка «Энглер», которая год спустя побила рекорд «Гато» по числу перевезенных пассажиров. Однако эта история уже не была настолько умилительной.

Побег с Филиппин

15 февраля 1944 года «Энглер» начала свой второй поход, имея задание действовать у восточного побережья Филиппин в морях Минданао и Сулу. Но уже в начале похода стало известно, что японцы начали репрессии против населения на острове Панай. Тогда генерал Макартур попросил флот выделить лодку для эвакуации двух десятков мирных жителей, связанных с филиппинскими партизанами.

Кто из советских подводников стал прообразом для «Командира счастливой «Щуки»

Задачу поручили «Энглеру» Роберта Ольсена, предупредив, что людей будет «около 20». Но затем, всего за два дня до эвакуации, Ольсену сообщили: пассажиров будет «около 50» и половина из них – дети. При этом предполагалась их прямая доставка в Австралию, без передач на другие корабли. Подводники поняли, что их ждет очень трудное плавание, в котором и им самим, и их гостям несколько недель придется претерпевать лишения внутри «стальной трубы».

20 марта «Энглер» прибыла к Панаю, где приняла на борт 58 человек, включая не только детей, но и одну беременную женщину. Когда Ольсен их увидел, стало ясно, что трудностей будет куда больше, чем можно было предположить. Большинство пассажиров были плохи – истощенные, грязные, завшивевшие. Одна из девочек была в тяжелом состоянии – с температурой, выросшей до 40 градусов на второй день пребывания на борту лодки.

Лазарет под водой

Подводники разместили людей в носовом и кормовом отсеках. После этого их осмотрел медик «Энглера». Он отметил, что большинство гостей страдали от тех или иных недугов, связанных с голодом и стрессом. К примеру, один из мальчиков не выносил громких звуков, а пожилой мужчина не мог ориентироваться в пространстве. Серьезной проблемой были насекомые-паразиты, которыми кишели эвакуируемые. Чтобы избавиться от них, медик истратил почти весь запас лодочных антисептиков.

В каких курьезных ситуациях оказывались подводники во время Второй мировой войны

Попытка в первый раз накормить голодавших людей досыта закончилась плохо. Когда подводники накрыли столы, разложив на них лучшие и калорийные продукты, то гости набросились на еду, съев всё до крошек. Этот пир создал две проблемы. Во-первых, на лодке еда быстро кончилась, во-вторых, желудки пассажиров, отвыкших от обильной и жирной пищи, плохо отреагировали на ее избыток. В итоге Ольсену пришлось ввести на корабле двухразовое питание и посадить пассажиров на диету. Особенно в правильном питании нуждались дети. Мучаясь от желудочных проблем и не умея пользоваться гальюнами, они справляли нужду прямо на палубу в отсеках.

Последнее обстоятельство добавило проблем с атмосферой внутри лодки.

На «Энглере» воздух загрязнялся столь же быстро, как и на «Гато». Но экипажу Ольсена пришлось труднее, поскольку на протяжении целых недель в их отсеках царило «уникальное по своей интенсивности зловоние». И чтобы хоть как-то противостоять ему, Ольсену приходилось пользоваться любой возможностью для вентиляции лодки. Однако это не спасало от невыносимой жары и влажности внутри «Энглера», особенно в период, когда лодка пересекала экватор.

В конце похода тошнило уже не только гостей, но и экипаж. Ольсен заподозрил, что водоснабжение лодки могло быть загрязнено, и потребовал продезинфицировать ее цистерны с пресной водой после прибытия во Фримантл 9 апреля. Но это не помогло – в следующем походе экипаж «Энглера» сразила неизвестная болезнь, чьи причины так и не удалось установить. В результате лодке пришлось вернуться на базу.

Пример с «Энглером» показал, что во время длительных рейсов с детьми субмарина превращается в плавучий лазарет, где подводники вынуждены лечить несовершеннолетних пассажиров, сажать их на диету, бороться с их вшивостью и терпеть неприятные запахи. Иначе говоря, ситуации, когда дети оказываются на субмарине, далеко не всегда такие веселыми, как это показано в известной комедии.