К началу же года в России насчитывалось около 80.000 электромобилей и примерно 112.600 подключаемых гибридов (в прошлом году их число почти удвоилось), напоминает Целиков. Иными словами, парк таких автомобилей достиг 208.000 единиц.
Средний возраст электромобилей – пять лет, гибридов – только два года. Эта разница обусловлена структурой парка.
23% электромобилей в России – это Nissan Leaf, которые долгое время ввозились в Россию подержанными. Также сравнительно более "старые" машины Tesla. Напротив, в сегменте подключаемых гибридов доминируют новые китайские модели, особенно Lixiang и Voyah.
Продажи гибридов взлетели в 2,3 раза
В первом квартале был отмечен рост числа регистраций новых подключаемых гибридов на 127%, в 2,3 раза в годовом сопоставлении. Доля таких гибридов в легковом автопарке достигла 5,1% против 2,4% годом ранее. Доля всех гибридов выросла до 8,1% с 5,4%. Вместе с электромобилями она составила 9% против 6,2%.
В топ-3 по продажам подключаемых гибридов:
- Voyah – 3038 единиц (рост в 2,5 раза);
- Geely – 2291 единица;
- Evolute – 1977 единиц.
Все они собираются в России или Белоруссии, поэтому их цены конкурентны.
Продажи Lixiang опустились на 39%, до 1416 единиц, Lynk & Co – выросли до 938 единиц.
Наиболее популярны среди отдельных моделей Voyah Free российской сборки (2466 единиц), Evolute i-Space (1977), Geely EX5 EM-I белорусской сборки (302).
