Что интересно, этот кроссовер короче даже своего собрата – хэтчбека Kia Picanto (3595 мм), хотя внешне напоминает уменьшенную копию "взрослого" SUV. Дизайнеры намеренно ушли от образа обычного городского хэтча: кузов выше (1575 мм), спереди – "двухэтажная" оптика с круглыми фарами, плюс массивные колесные арки и пластиковый обвес. Об этом пишет журнал "За рулем".
Под капотом этого субкомпакта скрывается безальтернативный трехцилиндровый бензиновый мотор объемом 1,0 литра, доступный в двух версиях. Атмосферный вариант выдает скромные 76 лошадиных сил (96 Н·м), а турбированная модификация T-GDI предлагает уже более бодрые 100 сил и 172 Н·м крутящего момента.
С обоими двигателями работает классический 4-ступенчатый автомат.
Привод у "Каспера" исключительно передний, а дорожный просвет составляет городские 155 мм.
Внутри салон строго четырехместный, зато задние сиденья можно двигать вперед-назад для увеличения объема багажника.
Прямых конкурентов по цене на "официальном" рынке у него, по большому счету, нет. К примеру, кроссовер JAC JS3 из рейтинга самых дешевых машин в России стоит от 1,58 млн рублей с учетом скидки. А за Tenet T4 в комплектациях прошлого года просят минимум 2,1 млн рублей.
