Власти Омана в соответствии с нормами международного права не поддерживают введение каких-либо сборов за проход судов через Ормузский пролив, заявил министр иностранных дел Омана Бадр бин Хамад аль-Бусаиди в четверг, 9 июля 2026 года. По информации портала Masrawy, он подчеркнул, что Оман привержен Конвенции ООН по морскому праву и все договоренности, касающиеся Ормузского пролива, должны оставаться в рамках этой конвенции.
В то же время в конце июня агентство Bloomberg сообщало, что Оман предупредил ряд европейских стран о возможности взимания платежей за транзит через Ормуз. Газета NYT писала, что власти США изучают непосредственно проект Омана о введении сборов за проход судов по проливу.
Архитектура предлагаемой схемы частично опирается на практики, применяемые в Малаккском и Сингапурском проливах. В проекте Омана сборы обозначены как де-юре добровольные, но Тегеран добивается того, чтобы они стали обязательными для всех проходящих судов.
Ормузский пролив – один из важнейших мировых нефтяных маршрутов: через него проходит около пятой части мировых поставок нефти. Часть акватории пролива контролирует Иран, часть – Оман.
28 февраля Израиль и США атаковали Иран. От развязавшихся военных действий пострадали не только соседние страны Ближнего Востока, но и весь мир – из-за разрыва логистических цепочек. Тегеран почти сразу начал ограничивать проход судов по Ормузскому проливу, его воды были заминированы, а суда атаковали дроны.
В июне 2026 года США и Иран заключили меморандум: он гарантировал беспрепятственный проход коммерческих судов через Ормуз на 60 дней. За это время Иран и Оман должны были разработать механизм дальнейшего управления судоходством с участием региональных стран. Однако после после перемирия в ночь на 8 июля произошло обострение конфликта.
США и Иран обменялись ударами в районе Ормузского пролива и американских военных баз в Кувейте и Бахрейне. 9 июля американский снаряд ударил по территории АЭС "Бушер" в одноименной провинции Ирана.
