"В окончательном чтении Сейм принял срочные поправки к закону о железной дороге, предусматривающие ускоренный пересмотр платы за инфраструктуру для транзитных перевозок российского зерна до конца года", – говорится в публикации. Ее в пятницу, 18 сентября 2026 года, приводит портал "Чеснок".
Отмечается, что за поправки свои голоса отдали 53 парламентария, против проголосовали 12 депутатов из партий "Латвия на первом месте" и "За стабильность!".
Согласно документу, стандартный двухмесячный срок уведомления об изменении инфраструктурных сборов сокращается до двух недель, но исключительно в отношении зерна из России.
Эта норма также распространяется на зерно, завозимое в латышские порты для последующего экспорта. Специальный правовой режим будет действовать до 31 декабря 2026 года, а сам закон вступит в силу на следующий день после официальной публикации.
Ранее правительство Латвии уже рекомендовало оператору инфраструктуры АО LatRailNet рассмотреть возможность трехкратного (300%) увеличения платы за такие перевозки.
Инициатива полностью согласуется с курсом, озвученным в начале сентября премьер-министром Латвии Андрисом Кульбергсом, заявившим о планах ввести 300-процентную пошлину на белорусское и российское зерно, а также продукты его переработки.
