Статьи
Триумф Азовско-Донского банка
«Как необходима правильная сеть железных дорог, так необходима и сеть банковских учреждений…», – писали в 1870 г. богатейшие купцы Приазовья в прошении к властям об учреждении первого коммерческого банка в Таганроге. Город, бывший на тот момент крупнейшим портом Азовского моря, располагался на землях Донского казачьего войска. Однако среди учредителей таганрогского банка не было ни казаков, ни вообще великороссов – банк создавали исключительно греческие купцы. Фамилии Родоканаки, Варваци, Скараманга были известны даже в Петербурге своим богатством и размахом коммерции.
Елена Царенко: «При слове «Кострома» закрывались все двери»
В Москву уже 15‑й год каждое лето приезжает национальное шоу России «Кострома» – красочное представление, основанное на танцах народов России и истории нашей страны. Образ с афиши – девушка в серебре – попадался на глаза, наверное, всем. За это время шоу посмотрели более миллиона зрителей, среди которых очень много иностранцев. «Кострома» стала одним из самых узнаваемых брендов, представляющих российскую культуру за рубежом. Продюсер шоу и президент Русского национального балета «Кострома» Елена Царенко рассказывает о том, как ее коллектив прошел путь от маленького, с трудом сводящего концы с концами предприятия времен «лихих 90‑х» до масштабного проекта, представляющего Россию на международной сцене.Михаил Барщевский: «Юристов у нас не готовят разве что в театральных институтах...»
О состоянии правовой системы, декларациях чиновников, коррупции и не только «Профилю» рассказал полномочный представитель правительства в Конституционном и Верховном суде Российской Федерации, заслуженный юрист России Михаил Барщевский.ЦБ грозится навести порядок на рынке частных инвестиций
А какой ты инвестор? Скоро вся страна начнет проходить такой тест от Центробанка при попытке выйти на рынок ценных бумаг. Однако это совсем не забавно, считают игроки рынка. И пока законопроект ожидает поправок ко второму чтению, которое, по всей видимости, состоится осенью, негодование раздается все громче.Почему царская Россия и СССР так и не смогли создать конкурентоспособную автомобильную индустрию
«Чей черный «форд» летит вперед пред славными полками» – это строчка из песни о белом генерале Витковском, ее сочинил офицер-дроздовец Иван Виноградов. Американский автомобиль упомянут здесь не случайно – так вышло, что до революции Россия не смогла создать полноценной автомобильной промышленности, поэтому царские особы, министры Временного правительства, белые генералы и красные комиссары ездили на «фордах», «паккардах», «рено»… Хотя нет, члены царской фамилии закупали еще дорогие отечественные «руссо-балты», но это было, скорее, демонстрацией патриотизма.
Как государство пытается найти новые пути для развития автопрома
Недавно Минпромторг запросил из бюджета 150 млрд рублей до 2025 года для защиты отечественного автопрома от «воздействия внешнеполитических рисков» (читай: от последствий западных санкций). Эти деньги предполагается пустить на локализацию производства автокомплектующих. Речь, в частности, идет о выпуске дизельного двигателя для легковых и легких коммерческих авто, а также узлов двигателя, шасси, тормозных систем, трансмиссии и пр. Ведомство уже подготовило проект специальной программы (в общей сложности 50–70 проектов) и направило его на согласование в Минфин. В качестве заинтересованных игроков называются Группа ГАЗ, КамАЗ, «Соллерс», АвтоВАЗ.
Четверть века назад Россия вышла на оружейный рынок Малайзии, потеснив США и Великобританию
В июне 1994 года Россия заключила историческое соглашение на поставку Королевским ВВС Малайзии 18 истребителей МиГ‑29N. Этот контракт занимает особое место в постсоветской истории военно-технического сотрудничества Москвы с иностранными государствами. Во‑первых, сделка примечательна привлекательными финансовыми параметрами: ее стоимость составила $550 млн – солидную по меркам 1994 года сумму. Во‑вторых и в-главных – именно во время работы по подготовке этого контракта сформировалась система ВТС России, а отечественные экспортеры продукции военного назначения научились торговать на новых – коммерческих и деидеологизированных принципах. Впервые Россия продала крупную партию военной техники за пределами традиционного советского ареала – не участнику Варшавского договора и не привычному клиенту среди развивающихся стран, а в бывшую британскую колонию. Впервые в практике отечественных экспортеров были осуществлены встречные закупки, реализована офсетная программа, взяты жесткие обязательства по послепродажному обслуживанию поставленной техники и ее модернизации.
Токио и Сеул замерли в шаге от полноценной торговой войны
4 августа южнокорейские телезрители стали свидетелями неожиданной сцены: ведущий вечернего выпуска новостей, завершая программу, вдруг продемонстрировал свою шариковую ручку и сказал: «Эта ручка нашего производства!» Этот странный поступок был обусловлен тем, что незадолго до того в студию поступило сообщение от зрителя, который заподозрил диктора в страшном прегрешении – в том, что он осмелился выйти в эфир с японской ручкой.
