Как рассказал руководитель российского управления продаж и маркетинга Honda Михаил Плотников, осуждается возможность перехода на предоплату при поставке автомобилей: «Вместо того, чтобы дилеры платили за автомобили по приходу, мы предлагаем им самим заказывать их в нужном объеме и рассчитывать свои продажи».

Если такое решение будет принято, дилеры будут оформлять заказ напрямую в японском офисе. При этом Honda Motor Rus продолжит доставлять автомобили в Россию. Модельный ряд не изменится, отметил Плотников. Российское представительство компании сосредоточится на поддержке продаж, бренда и послепродажного обслуживания.

Плотников напомнил, что по подобной схеме Honda работала в России в 2005 году, когда у дилеров был прямой договор, а представительство оказывало им всестороннюю поддержку. Honda планирует достичь договоренности с дилерами к январю, чтобы в 2016 году перейти на на новые условия.

Как пишет газета «Ведомости», ссылаясь на высказывания некоторых экспертов, если у компании не будет в России дистрибутора, обеспечивающего поставки автомобилей и занимающегося продвижением бренда, можно говорить об ее уходе с рынка: «В этом случае заявление о переходе на новую схему поставок, при которой дилеры смогут закупать машины напрямую в Японии, – не более чем вежливый японский способ сказать «до свидания»». Эксперты напоминают, что дилеры сейчас не поставляют в Россию автомобили ранее ушедших из страны брендов Opel и Seat, так как им невыгодно это делать без дистрибутора.

3 сентября на сайте журнала «За рулем» появилось сообщение о том, что Honda Motor Rus прекратит ввозить в Россию автомобили и будет заниматься лишь поставкой запчастей и сервисным обслуживанием. По информации издания, большая часть персонала российского представительства будет сокращена, также уменьшится количество дилеров. Таким образом, планы относительно поставок нового кроссовера Honda Pilot не будут осуществлены, прекратятся и продажи автомобилей бренда Acura, отмечалось на сайте журнала. Согласно данным Ассоциации европейского бизнеса, за 2015 год продажи Honda в России упали на 78% по сравнению с аналогичным периодом 2014 года, составив 2742 автомобиля.

Напомним, первым автомобильным брендом, покинувшим российский рынок, стал американский General Motors. 18 марта руководство концерна заявило о прекращении до конца года продаж в России марок Opel и моделей массового сегмента Chevrolet. Кроме того, GM свернул производство на своих российских заводах в Санкт-Петербурге и калининградском «Автоторе» и заморозил проект строительства производственной площадки для выпуска Chevrolet Niva второго поколения.

Замглавы министерства промышленности и торговли Андрей Дутов ранее сообщал, что концерн рассчитывает вернуться на российский рынок в случае улучшения конъюнктуры.