Что помогло морякам из разных стран 3 месяца выживать на плоту в океане

• Спасшиеся в Кейптауне
• Трагедия «Заандама»
• «Где ты был?»
• Психология выживания
• Навстречу призрачной надежде

Спасшиеся в Кейптауне

В начале 1942 года группа подлодок «Айсбэр» совершила набег в воды Кейптауна. Четыре участвовавшие в операции немецкие субмарины IX серии потопили 34 судна на 216 тыс. брт, а сами при этом потерь не понесли. В среднем на каждую лодку в этом походе пришлось по 8,5 судна тоннажем 54 тыс. брт. Такой результат сделал эту атаку одной из наиболее успешных операций кригсмарине против судоходства союзников.

После устроенного немцами побоища в Кейптауне скопилось множество моряков, спасшихся с уничтоженных судов. Значительную часть этих моряков составляли американцы, поэтому правительство США решило эвакуировать их в Нью-Йорк.

21 октября 1942-го из Кейптауна вышло крупное голландское пассажирское судно «Заандам», которым управлял капитан Яков Стампериус. Кроме 112 членов экипажа и 18 артиллеристов из службы вооружений морского транспорта США, составлявших расчеты орудий «Заандама», на нем были еще 169 человек, в основном моряки с пяти ранее потопленных судов.

Трагедия «Заандама»

«Заандам» шел без эскорта, так как считалось, что высокая скорость позволит ему избежать атак немецких лодок. Однако эти надежды не оправдались. Несмотря на ход зигзагом на 17 узлах, 2 ноября к северу от бразильского порта Натал судно было торпедировано немецкой лодкой U-174.

На маленьком плоту: как подводная война стимулировала разработку средств выживания

После попадания торпеды «Заандам» снизил ход. Командир U-174 Ульрих Тило, наблюдавший за его левым бортом, ждал, что команда покинет судно в шлюпках. Но так как этого не произошло, спустя 10 мин. он выпустил вторую торпеду, после попадания которой «Заандам» вскоре затонул.

Всплыв, Тило обнаружил, что ошибся, ожидая спуска шлюпок с левого борта. Их повредила торпеда, поэтому моряки «Заандама» воспользовались тремя шлюпками с правого борта, который немцам не был виден. На этих шлюпках и спасательных плотах успел разместиться 171 человек, в то время как 128 моряков, включая капитана Стампериуса, погибли вместе с судном. Выяснив у выживших название и маршрут своей жертвы, а также какой груз она везла, Тило увел U-174 с места атаки.

У моряков с погибшего «Заандама» были хорошие шансы выжить: они находились в районе активного судоходства, который патрулировался военными кораблями и самолетами. Приняв на борт тех, кто находился на плотах, шлюпки двинулись в сторону берега, в пути одна из них отстала.

Надежда забрезжила 7 ноября, когда на горизонте показалось американское судно «Галфстейт». Заметив две шлюпки, оно остановилось и, несмотря на риск нападения подлодок, подобрало 106 человек, доставив их затем в бразильский порт Белен. Спустя трое суток третья шлюпка, где находились еще 60 человек, самостоятельно добралась до бразильского берега.

Однако были еще пять человек, спасшихся с «Заандама», но не попавших ни на одну из этих шлюпок…

«Где ты был?»

Когда первая торпеда поразила «Заандам», артиллерист Бэзил Иззи находился со своими товарищами в каюте. После взрыва они заняли места у орудий, но огонь не открыли, так как ни лодки, ни ее перископа не было видно. После второго взрыва судно начало быстро тонуть, и его артрасчетам, чтобы не уйти на дно вместе с ним, пришлось прыгать за борт.

Цена ошибки: при разгроме арктического конвоя «Марина Раскова» был поставлен рекорд по числу жертв

Оказавшись в воде, Иззи схватился за бамбуковый матрас, использовавшийся на судне как спасательное средство. Держась за него, он провел в воде более суток, пока на рассвете второго дня не заметил неподалеку спасательный плот с четырьмя моряками.

Доплыв до него, Иззи услышал знакомый голос: «Где ты был?» Оказалось, что на плоту находился его командир – мичман Джеймс Мэддокс. Кроме него, там были кочегар «Заандама» голландец Корнелиус Ван дер Слот и два незнакомца – моряки с ранее потопленных судов Джордж Бизли и юный голландец Ник Хугендам.

В тот день они сначала хорошенько выспались, а затем стали думать, что делать дальше. К счастью для моряков, их убежищем был американский спасательный плот, превосходивший размером британские вдвое. Он представлял собой покрытую брезентом деревянную платформу примерно 2,5 на 2,5 м, державшуюся на воде благодаря стальным водонепроницаемым бочкам. Таким образом, места для пятерых на нем хватило.

Кроме того, на плоту имелся «спасательный пакет», в который входили спички, бечевка, сигнальные ракеты, запас провизии (шоколад, сгущенное молоко, крекеры) и почти 40 л пресной воды. Все это должно было помочь морякам продержаться до тех пор, пока их не спасут. При этом они настолько были уверены, что долго помощи ждать не придется, что скормили несколько крекеров чайкам и рыбам.

Психология выживания

Время шло, но их никто так и не подобрал. В итоге перед моряками встал вопрос: как выжить? Ведь на плоту собрались люди разных национальностей и вероисповедания, говорившие на разных языках. Им нужно было преодолеть все эти различия, чтобы достичь общей цели – выжить.

Для этого моряки создали своеобразный кодекс поведения. Во-первых, они договорились, что языком общения будет английский, так как двое голландцев его немного понимали. Во-вторых, условились, что любой конфликт решается не дракой или скандалом, а разговором. Были выбраны темы для общения, позволяющие отвлечься от тягот дрейфа на плоту: женщины и всевозможные способы приготовления пищи. А чтобы занять себя чем-то, кроме добывания еды и воды, выжившие играли в шашки, нацарапав доску на одной из жестяных банок и используя спички в качестве фишек. Кроме того, они определили Джеймсу Меддоку роль «корабельного священника», поскольку он до войны получил соответствующее образование.

В итоге, как вспоминал Бэзил Иззи, ему и его товарищам по несчастью удалось добиться, чтобы в их крошечном мире «утвердилась своего рода демократия, в которой каждый брал на себя часть обязанностей и старался помочь соседу».

Продовольственных запасов хватило на 16 дней. Пока это было возможно, моряки ели трижды в день. Завтрак состоял из маленькой чашки воды с каплей сгущенного молока. Обед был таким же, как завтрак, но с добавлением крекера. Ужин включал молоко, воду, крекер и кусочек шоколада размером с ноготь большого пальца.

Кроме того, они добывали себе пропитание из моря, ловя рыбу и птиц. Несколько раз вытаскивали из воды акул. Для этого они открывали люк в центре плота, опускали веревочную петлю, а затем опускали в воду свои пальцы ног. Когда подплывала заинтересовавшаяся акула, они затягивали петлю вокруг нее и затаскивали на борт. Первая акула была длиной более метра, но съедобными оказались только сердце и печень.

На 24-й день вода закончилась. Три дня моряки страдали от жажды, пока дождь наконец не принес им облегчение. Четверо держали брезентовый чехол, чтобы собрать в него, как в корыто, льющуюся с неба воду, а пятый наполнял емкость для питьевой воды. После этого они никогда не оставались без воды дольше, чем на несколько дней.

Навстречу призрачной надежде

На 20-й день плавания забрезжила надежда на спасение: моряки заметили небольшой столб дыма и мачту. Моряки запустили четыре из пяти сигнальных ракет, но через час мучительного ожидания мачта исчезла. На следующий день вдалеке появился еще один корабль, но и он прошел мимо. Тем не менее это ободрило моряков, они поняли, что дрейфуют на судоходном маршруте. Однако прошло еще три недели, прежде чем они снова увидели проходившее мимо судно, но и оно тоже оказалось слишком далеко, чтобы заметить их сигнал.

Сто лет без выпивки: почему флот США полюбил мороженое

На 66-й день умер Джордж Бизли, потерявший к тому времени рассудок и бредивший о людях, оставшихся дома. Мэддокс прочитал над его телом молитву, после чего Бизли предали волнам. Вскоре настал смертный час и самого Мэддокса, состояние которого сильно ухудшилось к 77-му дню плавания.

После этого трое оставшихся моряков начали впадать в уныние. Дни казались бесконечными, солнце нещадно палило, и даже постоянные солевые ванны не могли защитить от сильных солнечных ожогов. Когда шел дождь, прогнивший брезент сильно протекал. Трое выживших перестали нести вахту: у них уже не было сил, чтобы стоять и смотреть, не появится ли на горизонте корабль.

Второе дыхание открылось, когда на 82-й день был замечен самолет. Это значило: земля близко. А следующим утром плот заметили со сторожевого корабля ВМС США. Когда истощенных моряков подняли с плота на борт, они напоминали живые скелеты и весили меньше 40 кг. Так 24 января 1943-го закончилось их 83-дневное плавание, во время которого плот прошел около 2000 миль.

Впоследствии Бэзил Иззи, Корнелиус Ван дер Слот и Ник Хугендам получили награды своих стран, а пропаганда союзников использовала их историю как пример солидарности людей из разных стран, борющихся с нацизмом.