Для реализации планов БЖД нацелены на сотрудничество с двумя компаниями. В числе планируемых сделок – приобретение 30 вагонов у российского производителя "Трансмашхолдинг" (ТМХ), уже имеющего опыт сотрудничества с Белоруссией. В прошлом году компания поставила несколько вагонов для Минского метрополитена.
Поставка нового подвижного состава ожидается в течение ближайшего или следующего года. Их планируют эксплуатировать преимущественно в международных маршрутах. Об этом пишет "Чеснок".
БЖД, по словам Хорошевича, также задумывается о партнерстве с компанией Stadler. Несмотря на некоторые трудности, связанные с санкциями, завод "Штадлер Минск" во Фаниполе в настоящее время работает в полной мере.
Хорошевич уточнил, что с заводом Stadler подготавливается контракт на производство 65 новых составов: 30 электропоездов и 35 дизельных. Новые единицы подвижного состава будут использоваться для внутриреспубликанских сообщений, включая региональные маршруты эконом-класса, межрегиональные маршруты бизнес-класса и городское движение.
Stadler продолжает свою деятельность в Белоруссии, подчеркнул Хорошевич. Его слова приводит газета "СБ. Беларусь сегодня".
Он отметил, что, несмотря на возможные сложности с поставками комплектующих, у БЖД проработаны альтернативные сценарии решения этой проблемы.
