Новые правила регулирования начнут действовать с 2027 года для автомобилей и с 2030 года – для автозапчастей. Ассоциация автомобильной промышленности Японии обратилась с просьбой об отсрочке этих мер, мотивируя это долгими сроками разработки новых моделей автомобилей. Автомобильный гигант, компания Honda, предложил исключить из запрета некоторые детали, которые не представляют угрозы для информационной безопасности.

Отказ США от импорта автомобилей со встроенной IT-технологией может повлиять на стратегию таких крупных автопроизводителей, как Toyota и Honda, в планах выпуска новых электромобилей. В связи с этим Министерство экономики Японии ведет исследование возможных последствий этих регулятивных мер для отечественного автопрома.

Подключение автомобилей к интернету необходимо для интеграции систем, обеспечивающих минимизацию аварийности и автономное вождение. Однако этот аспект тесно связан с опасениями о несанкционированном использовании инфраструктурных данных.

В июле этого года была проведена встреча Совета национальной безопасности США, посвященная вопросам безопасности автомобилей, подключенных к Сети. Участие в обсуждении приняли представители Японии, Великобритании, Австралии и других стран.

По данным статьи, в Японии действует сертификация автомобилей согласно международному стандарту безопасности, включающему в себя и кибербезопасность. Утверждается, что необходимо определить меры по устранению угроз перед началом массового производства автомобилей нового поколения. Машины, информация о которых доступна в Сети, могут быть использованы для совершения преступлений, включая похищение и убийство крупных предпринимателей и государственных деятелей. Кроме того, доступные данные могут быть использованы в шпионских целях. Автомобили, системы которых могут быть отключены, могут стать угрозой на дорогах.

Ранее сообщалось, что Министерство торговли США собирается предложить запрет на использование китайского программного обеспечения в беспилотных транспортных средствах. Это коснется автомобилей с уровнем автоматизации три и выше, что также запретит тестирование таких автомобилей на американских дорогах.