"Мы сейчас готовим вместе с европейскими и неевропейскими партнерами оборонную миссию, которая предназначена для того, чтобы, как только это станет возможным после выхода из самой горячей фазы конфликта, обеспечить сопровождение контейнеровозов и танкеров, чтобы постепенно вновь открыть Ормузский пролив", – приводит слова Макрона ТАСС.
Французский лидер констатировал "ключевое значение для международной торговли" этого региона.
Париж самоутверждается
В минувшие дни официальный Париж не раз напоминал о себе в контексте эскалации напряженности на Ближнем Востоке.
Так, 2 марта президент Франции Эмманюэль Макрон, канцлер Германии Фридрих Мерц и премьер-министр Великобритании Кир Стармер пригрозили Ирану военными мерами, если тот не прекратит ракетные удары по странам Ближнего Востока.
Лидеры трех стран назвали удары Ирана "неизбирательными и несоразмерными" и отметили, что они наносились в том числе по государствам, не участвовавшим в операции США и Израиля против Ирана. "Мы предпримем шаги для защиты наших интересов и интересов наших союзников в регионе", – говорится в заявлении.
В том числе было объявлено о переброске в Средиземное море авианосца Charles de Gaulle.
5 марта появилась информация о том, что Франция вместе с Италией, Испанией и Нидерландами направит военно-морские силы для защиты Кипра. В начале марта иранский дрон залетел на авиабазу Королевских ВВС Акротири на Кипре, ущерб оказался незначительным, пострадавших не было.
Тысячи судов ждут на подходах
Ситуация же в Ормузском проливе остается сложной. В Иране то заявили о закрытии пролива, то выступили с утверждением, что пролив не закрывался, а с проходящими судами взаимодействуют по нормам международных соглашений.
Несмотря на это, как сообщало 6 марта агентство Bloomberg со ссылкой на Clarksons Research, свыше 3000 судов ожидают в портах Персидского залива возможности пройти Ормузский пролив.
Еврокомиссар Апостолос Цицикостас также упоминал в данной связи о 3100 судах. Из них, по его словам, 463 – под флагами стран ЕС.
9 марта стало известно о сокращении нефтедобычи Саудовской Аравией из-за срыва судоходства в Ормузском проливе и риска быстрого заполнения национальных хранилищ.
