Письмо с соответствующим предложением было направлено в Ассоциацию европейского бизнеса, сообщают "Известия" в понедельник, 18 июля. Как отмечают в Союзе потребителей, если ввоз запчастей в Россию заморожен по большинству иномарок, то для выкупа машин серьезных препятствий нет. В результате такой схемы автовладелец получит деньги за иномарку, а дилеры – необходимые детали.
Председатель Союза потребителей РФ Пётр Шелищ уточнил, что организация также просила зарубежных производителей автомобилей подтвердить, что они готовы исполнять свои обязательства в России, либо пояснить, как они планируют преодолеть возникшие затруднения с гарантийным ремонтом и запчастями.
В союзе напоминают, что по закону "О защите прав потребителей" производитель обязан обеспечить покупателю возможность использовать товар в течение всего срока службы. В частности, он предоставляет ремонт, техобслуживание и запчасти. Если для товара срок службы не установлен, то это требование действует на протяжении 10 лет со дня его продажи. Также в случае необходимости мера может быть продлена на неопределенный срок.
Однако пока неясно, захотят ли компании выкупать уже проданные авто и как будут выполняться условия по выплатам. Эксперты отмечают, что даже при наличии такой схемы многие автовладельцы не смогут приобрести иномарку в аналогичной комплектации из-за отсутствия на российском рынке многих марок и моделей. Также суммы, которую они получат, может не хватить для покупки нового автомобиля похожего уровня.
Из-за антироссийских санкций поставки запчастей для западных иномарок на территорию РФ осложнились. Построение новых логистических цепочек может занять год. Парк европейских и американских автомобилей в целом постепенно будет замещаться брендами из Азии, а ремонт и обслуживание иномарок подорожают, предупредил ранее эксперт.
