"Актуализирован перечень автомобилей отечественного производства, подпадающих под утвержденные параметры закона о локализации такси", – указывается в сообщении.
На данный момент в список входят:
- Lada: Granta, Iskra, Vesta, Aura, Largus, Niva Travel, Niva Legend;
- Sollers: SP7, SF1;
- Evolute: i-Joy, i-Sky, i-Space;
- Voyah: Free, Dream, Passion;
- "Москвич": 3, 3е, 6, 8, М70, М90;
- UMO: 5.
В новый перечень включены кроссоверы "Москвич" М70 и М90, электрокроссовер UMO 5 и фургон Sollers SF1. Исключены УАЗ "Хантер" и "Патриот", а также i-Pro и i-Jet от Evolute.
Ведется работа по расширению перечня. В том числе финализируется нормативная база для включения моделей Haval Jolion, Haval F7, Haval F7x и Tenet T7, соответствующий акт уже внесен в правительство, указывают в министерстве. О намерении включить эти авто в перечень сообщалось еще в начале октября прошлого года, когда появилась его первая версия.
Как отмечают в Минпромторге, список предполагает возможность регулярного обновления с учетом моделей, которые будут производиться в России в рамках специальных инвесконтрактов с обязательствами по углублению локализации.
Чего требует закон о локализации?
Закон о локализации автомобилей такси был одобрен Советом Федерации 21 мая 2025 года, а потом подписан президентом России Владимиром Путиным.
Согласно новому закону, для включения автомобиля в реестр такси необходимо выполнить одно из требований:
- общее количество баллов локализации должно быть равным тому, что установлено для госзакупок (пока это 3200 баллов);
- машина должна быть произведена в рамках специального инвестконтракта, заключенного в период с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025 года.
Начиная с 1 января 2033 года единственным критерием для включения в реестр будет число набранных баллов локализации.
По текущему законодательству, степень локализации автомобилей является обязательной при заключении госконтрактов. Так, для участия в тендерах на госзакупки автомобиль должен набрать не менее определенного количества баллов. С 1 января 2023 года этот минимальный порог составляет 3200 баллов, с 1 января 2027 года он повышается до 3500 баллов, а с 1 января 2028-го – до 3700 баллов.
В расчете баллов учитываются различные факторы. Например, сварка кузова приравнивается к 400 баллам, его окраска – к 500 баллам, использование российского металла, включая алюминий, в объеме не менее 70% от общей массы кузова – к 200 баллам. Изготовление корпусных деталей рулевого механизма, включающее литье, ковку, штамповку и механическую обработку, оценивается в 60 баллов.
Закон вступил в силу с 1 марта 2026 года, однако для Калининградской области, Сибири и Дальнего Востока предусмотрены исключения. В этих регионах требования к автомобилям такси начнут применяться позже: в Калининградской области и Сибирском федеральном округе – с 1 марта 2028 года, в регионах ДФО – с 1 марта 2030 года.
Только с 1 марта 2030 года соответствующие требования будут применяться также в новых регионах.
Таксисты-самозанятые смогут работать на нелокализованных автомобилях до 1 января 2033 года, однако есть важные ограничения. Нелокализованные автомобили могут составлять до 25% региональных реестров легковых такси. Возможностью использовать собственные автомашины в рамках такой квоты будут обладать только самозанятые.
Включение не отвечающих требованиям локализации автомобилей в официальный реестр возможно при условии, что транспортное средство находится в собственности более шести месяцев и используется владельцем без привлечения третьих лиц.
