Первая информация о возможном появлении Hongqi в России появилась около года назад, вскоре после массового ухода большинства автобрендов в результате санкционной политики Запада. К началу 2023 года несколько моделей Honhqi прошли сертификацию и получили ОТТС – это были седан H9 и кроссовер HS5.

Теперь же на официальном сайте появилась информация все о том же представительском седане H9, а второй моделью стал полностью электрический кроссовер E-HS9. Как утверждает портал "Китайские автомобили" со ссылкой на свои источники, именно с этими двумя автомобилями Hongqi выйдет на рынок РФ и произойдет это до конца 2023 года.

Седан Hongqi H9 по габаритам сопоставим с BMW 7-й серии или Mercedes S-класса: 5137 х 1904 х 1493 мм, колесная база – 3060 мм. Для российского рынка пока предполагается лишь одна спецификация с двухлитровым бензиновым турбомотором мощностью 245 л. с. и крутящим моментом 380 Н·м, 7-ступенчатым преселективным "роботом" и задним приводом. Расход топлива в смешанном цикле заявлен на уровне 7,1 л/100 км.

Электрический кроссовер Hongqi E-HS9 намного любопытнее: габариты автомобиля составляют 5209 х 2010 х 1713 мм, длина колесной базы – 3110 мм, что ставит этот автомобиль в один ряд с Mercedes GLS и Range Rover. В Россию будут поставлять самую мощную версию – 551 л. с., дальность хода (как указано в ТТХ для рынка Китая) – 550 км по циклу NEDC. Привод – полный, подвеска оснащена пневмоэлементами, позволяющими менять клиренс.

Как пишет 21 апреля издание, на официальном сайте цены пока не указаны, но по информации из надежных источников, обе модели получат похожие ценники и будут стоить около 15 млн руб.

На начальном этапе автомобили будут поставляться из Китая, но уже в обозримой перспективе Hongqi может наладить сборку нескольких моделей в России: как уже сообщал "Профиль", китайский бренд называют наиболее вероятным кандидатом на автомобильный завод в подмосковном Есипово, ранее принадлежавший Mercedes: на предприятии могут освоить производство седанов Н5 и Н9 и кроссоверов HS5 и EHS9.

Завод Mercedes был запущен в Есипово в 2019 году и выпускал Mercedes-Benz E-Class, GLE и GLS. Весной 2022 года производство было заморожено, а в октябре того же года немецкий автопроизводитель заявил о полном уходе из России. В рамках закрытия бизнеса подмосковный завод должен перейти в собственность дилерского холдинга "Автодом", представители которого уже успели заявить, что в 2023 году завод возобновит работу с неким партнером из дружественной страны, причем неоднократно подчеркивалось, что планируется освоить производство дорогих автомобилей, не уступающих по классу Mercedes.