Продукты естественного износа
Одним из основных факторов эксперты в беседе с "Комсомольской правдой" назвали продукты естественного износа. Трение в цилиндропоршневой группе, коленчатом и распределительном валах, а также элементах газораспределительного механизма приводит к появлению микрочастиц, которые попадают в моторное масло.
Снизить влияние абразива помогает регламентное обслуживание: регулярная замена масла выводит из системы то, что фильтр не удерживает, а качественные масляные фильтры повышают эффективность очистки.
Влияние несгоревшего топлива
На состояние мотора влияет и процесс сгорания топлива. В камере сгорания образуется сажа. Часть этих отложений попадает в картер и контактирует с маслом.
В дизельных двигателях этот процесс выражен сильнее. Сажевых отложений там значительно больше, чем в бензиновых агрегатах.
Отдельная проблема – картерные газы, то есть продукты сгоревшей топливовоздушной смеси, прорвавшиеся через поршневые кольца. Они содержат вредные примеси и мельчайшие частицы масла, что создает дополнительную нагрузку на систему смазки.
Профилактика и правила ухода
Рекомендации сводятся к профилактике и своевременному обслуживанию. Важно контролировать состояние поршневых колец. При их закоксовывании может помочь раскоксовка, а в запущенных случаях необходимы диагностика и ремонт.
Регулярной чистки требуют дроссельная заслонка и регулятор холостого хода. Владельцам автомобилей с непосредственным впрыском топлива следует периодически промывать впускной тракт и впускные клапаны.
Специалисты также советуют использовать качественное топливо с октановым числом, рекомендованным производителем. Это снижает объем отложений и способствует более ровной работе двигателя.
