Снаружи кроссовер демонстрирует современный образ, тогда как салон выполнен в более традиционной манере.
Интерьер ориентирован на привычную эргономику: много физических клавиш, регулировка громкости осуществляется барабанчиком, вентиляционные решетки настраиваются вручную. Такой подход ориентирован на водителей, предпочитающих классические кнопки управления.
Архитектура приборной панели включает три экрана: 12,3‑дюймовую цифровую приборную панель, аналогичный по диагонали дисплей мультимедиа и отдельный 5,3‑дюймовый экран для климата.
Несмотря на позиционирование как самый доступный электромобиль Kia, EV2 оснащен беспроводной зарядкой смартфонов, USB Type‑C портами, аудиосистемой Harman/Kardon, обновлениями через интернет и специальным режимом для перевозки животных.
Задний ряд может быть двух- или трехместным. Длина машины – 4060 мм. Объем багажника составляет 403 или 362 литра при максимально сдвинутых вперед креслах заднего ряда. Под капотом предусмотрен дополнительный отсек на 15 литров.
Электрокроссовер построен на платформе E‑GMP, которую используют ряд моделей Hyundai и Kia. Базовая версия оснащается аккумулятором емкостью 42,2 кВт·ч с запасом хода до 317 км по WLTP. Вариант с батареей 61 кВт·ч обеспечивает 448 км.
Все модификации – переднеприводные: мощность мотора в базе 144 л. с., у версии с более емким аккумулятором – 134 л. с. Разгон до 100 км/ч занимает 8,6 секунды у базовой версии и 9,5 секунды у модификации с большей батареей.
Ориентировочная стоимость Kia EV2 – около $35 тысяч. Используется 400‑вольтовая система, которая замедляет зарядку: восстановление энергии с 10 до 80% занимает около 29–30 минут.
Производство наладят на заводе в Словакии, где также делают Kia EV4. Выпуск намечен на первый квартал 2026 года, а GT‑Line поступит в продажу ближе к концу 2026 года.
