Ралли котировок
Только в среду, 21 января, котировки взлетели на 15%, достигнув 558 тыс. корейских вон. На пике рост с начала года достигал 85%. Компании даже удалось сместить GM с четвертой строчки среди самых дорогих автопроизводителей мира.
Правда, в четверг и пятницу последовала небольшая коррекция – котировки откатились до 507 тыс. вон.
Быстрый рост демонстрирует стоимость акций и связанных с Hyundai Motor компаний – Hyundai Glovis, Hyundai Mobis, Hyundai Autoever. Их бумаги также достигли рекордных отметок в январе.
Тысячи, десятки тысяч роботов
Резкий рост акций начался с момента, когда Hyundai представила последнюю итерацию своего человекоподобного робота.
Его показали 5 января на выставке Consumer Electronics Show в Лас-Вегасе. А 6 января компания объявила о стратегии развития роботов с ИИ.
Робот Atlas создан подразделением Hyundai – фирмой Boston Dynamics. Atlas может выполнять самые разные задачи в промышленности. Он способен как работать вместе с людьми, так и автономно управлять инструментами. Со временем ему можно будет поручать все больше задач.
Hyundai планирует к 2028 году построить завод для производства 30 тыс. роботов Atlas в год. Поначалу их будут использовать на производственной площадке компании в штате Джорджия, но в дальнейшем внедрят и в других местах.
Роботы против рабочих мест
В четверг, 22 января, южнокорейский профсоюз работников Hyundai Motor предостерег компанию от внедрения роботов без его одобрения. Утверждается, что роботы станут "шоком для рынка труда".
Профсоюз обвиняет Hyundai в том, что она пытается нарастить прибыли путем внедрения роботов вместо людей.
По оценкам местных СМИ, один робот будет стоить около 200 млн вон ($136 тыс.), а его обслуживание – 14 млн вон ($9,5 тыс.) в год. При этом средние расходы на обычного сотрудника достигают около $130 млн вон ($88,2 тыс.) в год, но его рабочий день ограничен 8-10 часами.
Аналитики тем временем последовательно повышают свои ценовые ориентиры по бумагам компании, а инвесторы жадно хватаются за новые возможности, связанные с ИИ.
Не роботами едиными
21 января 2026 года Hyundai Motor опубликовала отчетность по продажам за 2025 год. Розничные продажи составили 4.108.605 единиц, что на 2% выше уровня 2024 года. Продажи электрифицированных автомобилей достигли 932.123 единиц. Гибридов было реализовано на 32% больше, а чистых электромобилей – на 17%.
Наиболее впечатляющих результатов удалось добиться в Северной Америке – здесь продажи возросли на 8% до 1.192.919 автомобилей. Только в США было продано 984.017 машин – тем самым рекорд по продажам здесь был побит третий год подряд.
"В 2025 году наши команды по всему миру продемонстрировали впечатляющую устойчивость. Несмотря на значительную рыночную волатильность, неопределенность в отношении действий регуляторов и интенсивную конкуренцию, мы нарастили мировые продажи на 2%. Этого удалось достичь благодаря рекордным результатам в Северной Америке, сохранению сильного импульса в Европе и на Ближнем Востоке и поступательному росту в Корее", – говорит президент и гендиректор Hyundai Motor Хосе Муньос.
Компания намерена к 2030 году довести ежегодные продажи автомобилей до 5,55 млн единиц, электромобилей – до 3,3 млн.
