Как сообщает пресс-служба Chery в релизе, имеющемся в распоряжении Profile.ru, cистема полного привода для Tiggo 7 Pro Max разработана китайскими специалистами совместно c немецким концерном ZFЖ, а одним из преимуществ названо короткое время отклика подключаемых в автоматическом режиме задних колес – 0,1 с. Кроме того, полноприводная трансмиссия умеет перераспределять мощность между осями в пропорции 50/50. Всего предусмотрено 6 режимов движения: эко, комфорт, спорт, снег, грунт, 4x4. В последнем, как подчеркивается в сообщении пресс-службы, Tiggo 7 Pro Max способен преодолевать подъемы с максимальным уклоном в 45%.

Габариты Tiggo 7 Pro Max AWD не изменились и составляют 4500 х 1842 х 1705 мм, длина колесной базы – 2670 мм. Дорожный просвет – 190 мм. Фигурируют в сообщении и важные для оценки проходимости параметры: угол въезда – 20°, угол съезда – 21°.

Впрочем, конструктивно Tiggo 7 Pro Max повторяет уже представленные на российском рынке полноприводные кроссоверы Omoda C5 и Exeed LX – эти автомобили разработаны на одной платформе, то есть появление полноприводного Tiggo 7 Pro Max было лишь вопросом времени. Как и на "родственных" моделях, подвеска кроссовера сделана по стандартной схеме: спереди стойки Макферсона, сзади – многорычажная конструкция.

Кузов, как, впрочем, и у моноприводных версий, изготовлен из высокопрочных сортов стали: более 60% деталей сделано из такого металла. Объем багажника – 475 л в обычном состоянии и 1500 л, если сложить задний диван.

Под капотом – бензиновый турбодвигатель 1,6 T GDI мощностью 150 л. с., максимальный крутящий момент достигает 275 Н·м. Коробка передач – 7-ступенчатый преселективный "робот". Разгон от 0 до 100 км/ч полноприводный кроссовер осуществляет за 10,2 с. Средний расход топлива заявлен на уровне 7,7 литра на 100 км.

Полноприводная модификация станет топовой в семействе, а значит, в комплектацию включили все доступные для модели опции, в том числе комплекс помощников водителя АDAS, включающий предупреждение о покидании полосы, помощь при перестроении, удержание в полосе, адаптивный круиз-контроль и другие функции активной безопасности. Кроме того, в комплектацию включена фирменная телематика Chery Connect, которая дает возможность c помощью приложения на смартфоне удаленно запускать двигатель, отслеживать состояние автомобиля и его геопозицию и так далее.

Список предустановленных систем комфорта в интерьере также солидный: сиденья c электрорегулировками, памятью и вентиляцией, полный пакет подогревов, электрический стояночный тормоз с функций AutoHold, двузонный климат-контроль c функцией контроля качества воздуха.

Более точный список комплектаций и цены на них будут объявлены дополнительно.

Ранее Profile.ru сообщал о старте продаж гибридной модификации популярного кроссовера Chery Tiggo 8 Pro e+ – он cтал первым гибридом от Chery, официально поставляемым в Россию.

На автомобиль возложена ответственная миссия "повысить экологическую сознательность" и "ускорить трансформацию сложившейся рыночной конъюнктуры". По замыслу китайских технологов, Tiggo 8 Pro e+ совмещает удобство электромобиля при езде по городу и позволяет ощутимо сэкономить на расходах на топливо при дальних поездках: заявленный расход бензина у гибридной модели составляет "от 1,3 литра" на 100 км.