Уже известно, что будущий электромобиль будет компактнее недавно анонсированного EV9 и его сборку наладят в Китае. При этом корейские специалисты подчеркивают, что EV5 станет глобальной моделью, то есть автомобили, произведенные в Китае, будут поставлять на экспорт. Для корейского автопрома EV5 станет первой моделью китайского производства, поставляемой за рубеж.

По габаритам будущий кроссовер с электромотором схож с моделью Sportage, известной и в России – до октября 2022 года такие кроссоверы собирал калининградский "Автотор". Пока что Kia EV5 носит cтатус концептуальной разработки, и технических данных по этому проекту немного: как пишет 20 марта "Авторевю", автомобиль будет спроектирован на основе 800-вольтовой бортовой сети.

В опытном образце отсутствуют дверные ручки и центральные стойки кузова – скорее всего, при разработке серийной модели эти элементы появятся. В салоне четыре кресла, передние могут разворачиваться на 180 градусов, что намекает на возможность беспилотного движения. На данный момент заявлен запас хода на одном заряде батарей в 700 км по китайскому циклу CLTC.

Серийный вариант Kia EV5 должен быть представлен в течение нескольких месяцев, а старт продаж намечен на ноябрь 2023 года.

До 2023 года электромобили Kia не продавались в Китае. В ближайшие годы гамма автомобилей Kia с нулевым выхлопом в КНР должна составить четыре модели, среди которых и крупный кроссовер EV9, о котором ранее сообщал "Профиль". Семейный электромобиль с тремя рядами сидений должен составить конкуренцию двум моделям из США – Rivian R1S и Tesla Model X.