По сути круиз-контроль является обычным сервоприводом с отрицательной обратной связью. При активации системы она запоминает положение педали акселератора и актуальную скорость. Когда скорость начинает падать, электроника подает на специальный сервопривод сигнал и увеличивает подачу газа. При чрезмерном разгоне электроника, соответственно, сигнализирует на уменьшение подачи газа.

С технической точки зрения круиз-контролем можно оборудовать любую машину, пишет портал Autonews. Система может применяться как на моделях с АКПП, так и с механикой.

Когда пользоваться круиз-контролем запрещено

Наличие этой системы в автомобиле не избавляет водителя от необходимости следить за ситуацией на дороге. Более того, в отдельных случаях использование круиз-контроля прямо запрещено. Как правило, такие случаи перечисляются в инструкции по эксплуатации машины:

• при слишком плотном дорожном потоке;
• на аварийных участках дорог;
• на дорогах с плохим сцеплением;
• при любых сложных дорожных условиях;
• при недостаточной видимости (ночью, во время дождя, снегопада, тумана);
• на извилистых дорогах;
• на съездах и подъездных путях.

Круиз-контроль не только помогает поддерживать постоянную скорость. С его помощью в некоторых случаях можно сэкономить топливо. Но при неправильном использовании система круиз-контроля, наоборот, значительно повышает средний расход бензина.