Автомобиль будет комплектоваться самым мощным двигателем внутреннего сгорания в истории японской марки – 340-сильным турбированным мотором в редкой в последние годы рядной конфигурации блока цилиндров. Кроссовер спроектирован специально для рынка Северной Америки и, как пишет Carscoops, должен составить конкуренцию лидерам премиум-сегмента.

В моторе японские инженеры применили технологию "умеренного гибрида" – между двигателем и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач смонтирован электромотор, включающийся для дополнительной тяги при старте с места и разгоне.

Предусмотрена и другая конфигурация силовой установки: покупателям предложат подключаеммый гибрид, в котором электромотор работает совместно с 2,5-литровым четырехцилиндровым мотором, суммарная мощность составляет 323 л.с. – водители таких кроссоверов смогут отключать ДВС и передвигаться исключительно на электротяге. Правда, точных данных по максимальному пробегу пресс-служба Mazda пока не сообщила.

Новый кроссовер спроектирован на платформе с продольным расположением двигателя и смещенным ближе к задней оси кузовом, что, по задумке инженеров Mazda, должно придать благородности управляемости новинки. Японцы уверены, что по маневренности новый CX-90 может cравниться с лучшими легковыми моделями и при этом предложить пассажирам простор, типичный для крупного кроссовера.

Интерьер, по мнению японских проектировщиков, должен впечатлить самых искушенных автолюбителей. Оформление выполнено в стиле последних моделей Mazda, но с применением дорогих сортов кожи и современного мягкого пластика. Во всех комплектациях установлен 12,3-дюймовый дисплей мультимедийной системы, в качестве опции будет доступна проекция на лобовое стекло. Все три ряда сидений оборудованы разъемами USB-C для подзарядки гаджетов.

Более подробную информацию о новом кроссовере Mazda обещает раскрыть ближе к старту продаж, запланированному на весну 2023 года.

Появление CX-90 в России по официальным каналам исключено – официальные поставки автомобилей в Россию, как и локальное производство, заморожены с весны 2022 года. Но не исключено, что новый кроссовер привезут по схеме параллельного импорта, как это уже произошло с другой моделью Mazda – купеобразным CX-4, изначально предназначенным исключительно для рынка Китая: один из крупных российских автодилеров заключил сделку непосредственно с китайским заводом, где производятся CX-4. Импортированные из Китая кроссоверы оснащают комплексами ЭРА-ГЛОНАСС, и предоставляют покупателям гарантию на 2 года.