Среди наиболее вероятных кандидатов на столичную сборку "Ведомости" со ссылкой на свои источники, знакомые с ситуацией, называют китайский бренд JAC, уже предложенный на нашем рынке и имеющий официальное представительство в стране, но пока вынужденный всю продукцию поставлять напрямую из КНР.

Приоритет у JAC появился неспроста: этот концерн уже давно является партнером КамАЗа. В Набережных Челнах производят грузовики с кабинами JAC. По словам источника издания, на заводе планируется запустить производство компактного электрического кроссовера iEVS4. У модели также есть и стандартная бензиновая модификация – S4.

В Россию поставлялось предыдущее поколение электромобилей JAC – iEVS3, причем этот автомобиль долгое время называли самым доступным новым электрокаром, официально ввозимым на территорию РФ. Как сообщили в представительстве JAC в России, в данный момент поставки iEVS3 прекращены в связи с тем, что автомобиль снят с производства и представлено следующее поколение.

На начальной стадии возрождения бренда "Москвич" планируется организовать SKD-сборку электрокаров из машино-комплектов. В дальнейшем локализацию планируется наращивать.

Оборудование для производства кроссоверов Renault будет перенесено на заводы АвтоВАЗа. Более того, издание Drom.ru сообщает, что первые партии компонентов сборочной линии с московского завода уже прибыли в Тольятти.

Среди китайских брендов, фигурирующих в списке кандидатов на столичное производство, значатся, помимо JAC, бренды FAW и BYD. Завершить переговоры с китайскими компаниями власти Москвы намерены в течение двух недель.