Законопроект подготовлен Минтрансом, сообщил на пленарном заседании Госдумы министр транспорта РФ Дмитрий Ядров. Трансляция велась на сайте нижней палаты парламента.
Документ предусматривает создание единой цифровой платформы для обмена данными об эвакуации и рассылки уведомлений собственникам.
По словам Ядрова, предварительное цифровое оповещение – ключевой элемент нового порядка. Если инициативу утвердят, водителям должно стать проще ориентироваться в процедуре.
"Ключевое, наверное, в реализации этого проекта то, что эвакуация будет происходить только после того, как пришло собственнику транспортного средства соответствующее цифровое уведомление", – отметил он.
Иные детали инициативы в выступлении не раскрывались. Сроки возможного запуска системы также не назывались.
Как сейчас происходит эвакуация автомобилей
На сегодняшний день процедура привязана к моменту начала движения погрузчика. Инспектор фиксирует нарушение, составляет протокол и вызывает спецтранспорт.
Если владелец успевает подойти до того, как эвакуатор тронулся с места, автомобиль обязаны вернуть на месте. Однако никакого автоматического предупреждения в процессе оформления документов водителю не приходит.
О том, что машину забрали, собственник чаще всего узнает постфактум, не застав ее на парковке.
В чем главная проблема
Текущий порядок регулярно провоцирует конфликты на месте задержания машины. Водители часто сталкиваются со следующими трудностями.
- Скрытая погрузка. Службы эвакуации стремятся погрузить и увезти автомобиль максимально быстро, буквально за пару минут.
- Отказ в возврате. Бывают ситуации, когда водитель подбегает к машине, но спецтранспорт демонстративно отъезжает на несколько метров, после чего сотрудники заявляют, что процесс движения начался и вернуть имущество можно только со штрафстоянки.
- Информационный вакуум. Автовладелец теряет время на звонки в экстренные службы, пытаясь выяснить, угнана машина или эвакуирована.
Что и как меняет новый законопроект
Предлагается полностью оцифровать этот процесс и внедрить обязательный временной буфер.
- Обязательный сигнал. Перед началом погрузки инспектор будет обязан направить собственнику цифровое уведомление на телефон.
- Время на исправление. У водителя появится законное время с момента отправки сообщения, чтобы добежать до автомобиля и устранить нарушение, то есть просто переставить его в разрешенное место.
- Экономия денег. Штраф за неправильную парковку нарушителю выпишут в любом случае, но если он успеет среагировать на оповещение, то избежит трат на оплату услуг эвакуатора и хранение машины. Службы эвакуации просто не будут иметь права тронуть транспортное средство до фиксации отправки цифрового уведомления.
