Multistrada V2 оснащен популярным двигателем Testastretta V с рабочим объемом 937 куб. см и мощностью 113 л.с. Как отмечает американское издание Jalopnik, такой же мотор устанавливается на модели Monster, Supersport 950, Hypermotard и ожидающийся DesertX. Двигатель не только мощный, но и необычно неприхотливый по меркам итальянских мотоциклов. Моторное масло, например, надо менять только через 15 тыс. км пробега.

Multistrada V2 комплектуется 19-дюймовыми колесными дисками и шинами, рассчитанными на езду в городе. Высота седла – чуть больше 81 см, а двухцилиндровый двигатель не слишком широкий, поэтому у нового итальянского мотоцикла достаточно удобная посадка.

Основную модель можно будет купить только в красном цвете с черными дисками. У более продвинутой модификации Multistrada V2 S доступен темно-серый корпус с ярко-красными дисками.

Базовая модель будет стоить от $15295 (около 1,113 млн руб. – "Профиль"). S-вариант обойдется заметно дороже – как минимум в $17895. (около 1,302 млн руб. – "Профиль"). За такую цену Ducati предлагает регулируемую подвеску Skyhook, АБС с контролем прохождения поворотов, контроль сцепления, круиз-контроль, быстрое переключение передач и другие системы, улучшающие управление мотоциклом. В России Multistrada V2 пока что официально не анонсирован.