Алгоритмы в непрерывном режиме обрабатывают данные с камер, лидаров и датчиков автомобиля, чтобы мгновенно адаптировать работу подвески к дорожным условиям.
Система различает не только асфальт и гравий, но и глубину снега, плотность грязи, а также переход между типами покрытий, заранее корректируя демпфирование.
Как отмечает конструктор Петер Холдманн из ZF, "система реагирует на потенциально опасные ситуации быстрее человека, всегда поддерживая ожидаемое поведение автомобиля и повышая уверенность водителя."
AI Road Sense не только читает дорогу, но и понимает водителя. Анализируя манеру управления, внешние условия и даже присутствие пассажиров в салоне, искусственный интеллект прогнозирует предпочтения человека за рулем и персонализирует отклик шасси. При этом система работает в фоновом режиме и незаметно для пользователя переключается, например, с внедорожного на энергоэффективный режим при выезде на трассу.
Технология берет на себя сложные задачи: на скользкой поверхности активирует "старт на снегу" для предотвращения пробуксовки, а на бездорожье автоматически выбирает оптимальную стратегию движения, интеллектуально блокируя дифференциалы.
