Для создания этого монстра они установили в Bentley Continental GT модифицированный японский восьмицилиндровый двигатель Toyota 3UZ с турбонагнетателем. Отказ от заводской силовой установки, несмотря на ее высокую мощность, был продиктован стремлением снизить стоимость ремонта и таким образом продолжить дальнейшие усовершенствования. Затем перед разработчиками встала другая задача: необходимо было придумать и изготовить совершенно новое шасси. Поэтому на создание ходовой части ушло очень много времени – почти полгода.

Первый выезд «Ультратанка» выявил массу «детских болезней», но на энтузиазм мастеров это нисколько не повлияло. У команды Константина Заруцкого есть опыт постройки оригинальных машин, и это дает надежду на то, что рано или поздно «Ультратанк» будет закончен, сообщает издание «Популярная механика».

Напомним, что теперь на Bentley можно ездить на рыбалку в стиле «люкс».