Модель визуально перекликается с флагманом 9X, но позиционируется с более спортивным акцентом.
С 9X новинку роднят массивная радиаторная решетка и раздельная головная оптика с С-образными верхними блоками. У 8X более динамичный силуэт, иная пластика боковин, переработанные задние стойки, оригинальные фонари и спойлер.
Фотографий интерьера пока нет. Ожидается влияние архитектуры салона 9X. По предварительным данным, предусмотрены 5- и 6-местные конфигурации.
Габариты Zeekr 8X: 5100×1998×1780 мм, колесная база – 3069 мм. По длине модель уступает флагману около 140 мм, по базе – 100 мм. Для кроссовера заявлены колесные диски диаметром от 20 до 22 дюймов, предусмотрено шесть вариантов дизайна.
Пока сертифицирована одна силовая установка: гибрид на базе 2,0-литрового турбомотора с совокупной отдачей 1400 л.с.
Запланированы две батареи – на 55,1 и 70 кВт⋅ч. Запас хода на электротяге составляет 256 и 328 км по циклу WLTC соответственно.
Поставки аккумуляторов обеспечит СП Geely и CATL. По предварительной информации, 8X предложит систему сверхбыстрой зарядки и получит те же технологии шасси, что и 9X.
Старт продаж Zeekr 8X намечен на первую половину 2026 года. Ожидаемая стоимость – до полумиллиона юаней (около 5,6 млн рублей).
В ноябре 2025 года СМИ писали, что бренд Zeekr вывел на дорожные испытания новый гибрид, который, как ожидается, получит обозначение 8X.
