Аналитики ЦМАКП подытожили изменения во внешней торговле России в последние годы

В ЦМАКП констатируют, что с 2022 года в рамках санкционного периода произошел кратковременный спад экономики России, однако ее рост быстро возобновился. Значительную роль в этом сыграла внешняя торговля.

В 2022 году российский экспорт существенно увеличился, что было связано прежде всего с высокими ценами на энергоресурсы и удобрения, но в 2023-2024 годах снова произошло его сокращение.

По состоянию на 2024 г. вывоз минеральных и химических продуктов остался примерно на уровне 2019 года, металлов, продукции легкой промышленности, продовольствия – увеличился. Если учитывать долларовую инфляцию, то экспорт металлов изменился мало, а минеральной и химической продукции – снизился.

"Явный спад экспорта по итогам этого периода отмечен только по лесопромышленному и машиностроительному секторам. В первом случае он был связан с запретом вывоза необработанной древесины со стороны России, во втором – с потерей части старых рынков сбыта и трудностями выхода на новые", – комментируют эксперты.

По состоянию на 2024 год ввоз машин и оборудования, химических товаров и продовольствия увеличился по сравнению с 2019 годом, в то время как импорт товаров металлургического и лесобумажного секторов снизился.

"Впрочем, внутри всех секторов происходили резкие структурные изменения, связанные как с повышением спроса на отдельные товарные позиции (такие как грузовые автомобили и строительная техника), так и с переориентацией на товары из других стран (с отличающимися характеристиками и ценами)", – уточняют авторы доклада.

География российской внешней торговли за рассматриваемый период существенно изменилась.

Доля азиатских стран в импорте России увеличилась с 44% в 2019 году до 68% в 2024 году, их доля в российском экспорте – с 38% до 76%. Доля Африки в экспорте России подросла с 3% до 5%. Напротив, доля стран Европы и Америки существенно уменьшилась.

Важную роль в российской внешней торговле стал играть параллельный импорт. По данным Минпромторга РФ, по итогам 2024 года, он составил около $36 млрд, из которых $13-16 млрд обеспечивается поставками из ЕС через страны СНГ. Кроме того, до $6 млрд идет через Турцию.

Еще "$10-13 млрд параллельного импорта, по-видимому, относятся к поставкам товаров, произведенных в странах ЕС, США, Канаде или Японии и изначально предназначенных не для российского рынка. К этой категории товаров могут относиться, например, японские или немецкие автомобили, поставляемые из Китая, или автомобили, ввозимые физическими лицами", – говорится в материале ЦМАКП.