О чем договорились?
Глава Белого дома сообщил, что Россия готова направить в США и на мировой рынок до 3 млн тонн топлива, а также уточнил объем первых партий: 300 тыс. тонн – немедленно, 500 тыс. тонн – в ноябре 2026 года, затем еще 1 млн тонн.
Трамп выразил уверенность, что договоренности с Россией приведут к ускоренному снижению мировых цен на дизель. "Благодаря нашему полному контролю над Ормузским проливом и этому замечательному объявлению, касающемуся российских энергоресурсов, цены на дизельное топливо для американцев и, по сути, для всего мира будут снижаться рекордными темпами", – отметил он.
Комментарии Москвы
В ходе разговора Путина и Трампа российская сторона подтвердила готовность поставлять нефть и нефтепродукты на американский и мировой рынки, говорится в заявлении президента РФ, которое приводит пресс-служба Кремля.
"При обсуждении положения дел в мировой энергетике российская сторона подтвердила свою готовность поставлять нефть и нефтепродукты на американский и мировой рынки", – отмечается в сообщении.
Путин выразил уверенность, что поставки нефти из России на американский и мировой рынки положительно отразятся на всей глобальной экономике. "Уверен, что это положительно отразится на всей глобальной экономике", – отметил глава государства.
Также Путин сообщил, что стороны обсудили урегулирование конфликта на Украине и экономическое сотрудничество. "Затрагивались также ситуация вокруг Ирана и различные аспекты двусторонних отношений", – говорится в заявлении.
Путин и Трамп подтвердили договоренность продолжить личные контакты и сотрудничество по линии ведомств.
Спецпредставитель президента РФ по инвестиционно-экономическому сотрудничеству с зарубежными странами Кирилл Дмитриев заявил о продолжении экономического взаимодействия заявил, назвав беседу двух лидером успешной.
"Президент Путин и президент Трамп только что провели успешный телефонный разговор. Энергетическое и экономическое сотрудничество между Россией и США будет продолжаться и принесет пользу глобальным рынкам и всему миру", – подчеркнул он.
Временное разрешение Минфина США
Минфин США сообщил, что по указанию Трампа немедленно выпустит временную генеральную лицензию, разрешающую операции с дизельным топливом российского происхождения.
Разрешение охватывает продажу, доставку, разгрузку и импорт на мировой рынок и действует до 7 апреля 2027 года.
Ситуация с топливом в США
В сентябре 2026 года средняя цена дизтоплива в США достигла рекорда. Показатель поднялся до отметки $6 за галлон (около 3,8 л). По оценке аналитиков GasBuddy, при текущей цене рост к прошлому году составляет около $2,3 за галлон: тогда средняя стоимость "дизеля" по стране находилась на уровне примерно $3,7.
Подорожание дизельного топлива отражается на стоимости товаров: этим видом топлива заправляют сельскохозяйственную технику и большегрузные автомобили, задействованные в цепочках поставок.
Высокая стоимость топлива создает повышенные риски неудачи республиканцев на предстоящих в ноябре промежуточных выборах в Конгресс США.
Как менялись цены на бензин в США в ходе конфликта с Ираном?
До начала боевых действий (январь – февраль 2026-го) средняя цена на бензин в США находилась на уровне $2,85–2,98 за галлон. Рынок ожидал стабильного снижения цен на энергоносители в течение года.
Начало войны и первый шок (март). Сразу после ударов в конце февраля мировые котировки нефти Brent превысили $110 за баррель. Всего за одну неделю марта средняя стоимость бензина на американских АЗС подскочила на 14% – до $3,41, а к концу месяца национальный уровень впервые за долгое время превысил $4 за галлон (рост на 30%).
Пиковые значения (апрель – май). Из-за атак на танкеры и закрытия Ормузского пролива цены продолжили расти. В начале мая средняя розничная цена достигла локального максимума в $4,48 за галлон (рост на 50% к довоенному уровню). В некоторых зависимых от импорта регионах, таких как Калифорния, стоимость превысила $5–6 за галлон.
Мирное соглашение и временный спад (июнь). После подписания США и Ираном в июне мирного плана по разблокировке судоходства нефтяные котировки упали, и розничные цены на бензин в Штатах опустились ниже $4 за галлон.
Новая эскалация конфликта (июль – август). После срыва июньских договоренностей и возобновления взаимных ударов в июле топливный рынок снова устремился вверх. К середине августа средняя цена на регулярный бензин в США зафиксировалась в районе $4–4,06 за галлон, что является рекордным показателем для конца лета за последние три года.
Предыдущие комментарии Трампа
Трамп ранее заявил, что подорожание топлива в США вызвано не ситуацией в Ормузском проливе, а ударами Украины по российской энергетической инфраструктуре и внутренними политическими решениями в США.
"Причиной роста цен на бензин является уже не Ормузский пролив, поскольку рекордные объемы нефти вывозятся оттуда почти ежедневно, а «НПЗ» – российские заводы атакуются Украиной. Наши же – закрываются в «синих» штатах – таких как Калифорния – демократами", – написал Трамп.
Трамп также призвал главу Украины Владимира Зеленского прекратить удары по объектам, связанным с дизельным топливом в России. В Кремле в ответ заявили, что призыв Трампа "можно только приветствовать".
14 сентября Трамп заявил, что Москва и Киев согласились прекратить атаки на энергетические объекты, однако обе стороны не подтвердили достижение такой договоренности. Позже пресс-секретарь российского лидера Дмитрий Песков назвал инициативу хорошей, но сообщил о попытке ВСУ ударить по одному из российских энергообъектов в ночь на 15 сентября. На этом фоне президент Владимир Путин заявил, что российские военные получили указание готовить массированные удары по энергетическим объектам Украины.
Попытки стабилизировать ситуацию
Издание Politico писало, что власти США прорабатывают 90-дневный запрет на экспорт дизельного топлива, призванный снизить рекордные цены на энергоносители в преддверии промежуточных выборов в конгресс.
Однако идея запретить экспорт дизельного топлива из США вызвала панику среди американских нефтяных компаний. После того как Трамп публично поддержал запрет, руководители Chevron и ExxonMobil начали обращаться к чиновникам администрации с просьбой остановить реализацию этой инициативы.
В тот же день свыше 30 отраслевых объединений, включая API, AFPM и Business Roundtable, направили Трампу письмо с призывом отказаться от ограничения экспорта, сообщило The Wall Street Journal со ссылкой на источники.
По данным издания, после сигналов от бизнеса позиция Минэнерго смягчилась. Глава ведомства Крис Райт заявил о плане сделать ограничения добровольными для американских производителей топлива.
Как может повлиять допуск российского топлива на рынок США?
Допуск российского дизеля способен смягчить напряженность на американском рынке, но первые партии вряд ли обеспечат резкое и устойчивое снижение цен. США потребляют около 3,9 млн баррелей нефтяных дистиллятов в сутки. Заявленные 300 тыс. тонн соответствуют примерно 2,2 млн баррелей, то есть лишь немногим более половины суточного потребления США.
Еще 500 тыс. тонн, если поставки равномерно распределятся по ноябрю и полностью поступят на американский рынок, покроют около 3% месячного спроса.
Более заметный эффект возможен при реализации последующих поставок: весь заявленный объем, включая дополнительные 1 млн и 3 млн тонн, составляет около 35–36 млн баррелей. Если он поступит за три месяца исключительно в США, это будет эквивалентно примерно 10% потребления за этот период.
Однако в сообщении речь идет об американском и мировом рынках, а сроки крупнейших партий не определены, поэтому рассчитывать на такой масштаб прямого пополнения американского рынка пока нельзя.
В ближайшие месяцы наиболее вероятный результат – сдерживание роста цен и облегчение пополнения запасов, а не возвращение к дешевому дизтопливу. При низких запасах даже сравнительно небольшие дополнительные партии могут оказаться полезными, особенно на фоне осенних ремонтов НПЗ и зимнего спроса. Но устойчивость эффекта будет зависеть от фактических отгрузок: перенаправление уже существующих поставок даст меньшее облегчение мировому рынку, чем реальное увеличение производства и экспорта.
Обновлено в 23:23
