В феврале нынешнего года ФАС обязала авиаперевозчиков перейти на динамическую систему ценообразования, при которой цены на билеты снижаются ближе к дате вылета, а не повышаются, как это происходит по традиции. Авиакомпании выразили протест, а «Аэрофлот» даже обжаловал решение ФАС в арбитражном суде, но результата не добился.
«Трансаэро» уже эту систему реализовывает, — сообщил Голомолзин. — У персонала есть обязанность снижать цену на авиабилеты по мере приближения даты вылета, если рейс оказывается к этому моменту загружен не полностью. Соответствующие подтверждающие документы в наш адрес были представлены».
В ФАС считают, что внедрить систему динамического ценообразования удастся в течение 1,5–2 лет, и в конечном итоге она будет выгодна самим авиакомпаниям.
