«На настоящий момент остаются еще не выполненные польскими коллегами запросы российской стороны, что является одной из причин, по которым не может быть вынесено окончательное процессуальное решение по данному делу», – говорится в сообщении.
В нем также отмечается, что фрагменты самолета Качиньского являются вещественным доказательством и вопрос об их передаче будет рассмотрен только после окончания расследования.
Официальный представитель ведомства Владимир Маркин, слова которого приводит пресс-служба СК, опроверг заявления польской прокуратуры о возможной виновности российских диспетчеров «У российского следствия нет никаких оснований говорить даже о минимальной ответственности группы управления полетов за авиакатастрофу. Они действовали в полном соответствии с инструкциями и международными правилами гражданской авиации», – заявил он.
По словам Маркина, у следствия есть вопросы к пилоту самолета Як-40, посадившему самолет в смоленском аэропорту незадолго до крушения. Как пояснил Маркин, он сообщил экипажу польского самолета о плохих метеоусловиях для посадки, однако добавил, что можно все же попробовать ее совершить.
«Прекрасно зная о несоответствии погодных условий минимумам аэродрома и фактически отсутствии необходимой для посадки видимости, он, тем не менее, дважды повторил "можете попробовать", что могло дополнительно подтолкнуть экипаж к мысли о возможности совершить посадку при отсутствии условий», – отметил он.
27 марта главная военная прокуратура Польши предъявила двум диспетчерам смоленского аэропорта обвинения в неумышленном доведении до авиакатастрофы.
10 апреля 2010 года самолет Ту-154 М президента Польши Качиньского разбился под Смоленском. Погибли 96 человек — восемь членов экипажа и 88 пассажиров, в числе которых Качиньский, его супруга и несколько высокопоставленных чиновников.
В 2011 году Межгосударственный авиационный комитет обнародовал окончательный отчет о результатах расследования авиакатастрофы. МАК установил, что непосредственной причиной крушения стало решение экипажа не уходить на запасной аэродром.
