"После установки и проверки силовых установок полностью импортозамещенные авиалайнеры с отечественным оборудованием на борту поднимутся в воздух", – рассказали в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). На самолеты установят российские двигатели ДП-8 вместо франко-российских SaM146 – это последний компонент конструкции, который было необходимо заменить.

Импортозамещенные SSJ-100 New с моторами ПД-8 в течение года проведут около 200 тестовых полетов, отметили в ОАК. Как ожидается, в 2026 году они выйдут в серийное производство, уже готово почти 20 экземпляров. После 2026 года корпорация планирует выйти на объемы выпуска до 30 лайнеров в год.

Фактически SSJ-100 New – это глубокая модернизация самолета, которая позволит разместить порядка 40 импортозамещенных систем и агрегатов. Новое оборудование отличается по габаритам, переработана конструкция планера, упрощены производственный процесс, обслуживание и ремонт самолета, рассказали в ОАК.