По его словам, реализация крупного инвестиционного проекта, направленного на возобновление регулярного речного пассажирского сообщения, продолжается, но со значительными изменениями. В связи с сложившейся ситуацией его пришлось переделать так, чтобы он базировался на отечественном оборудовании и с учетом российских разработок, отметил Собянин.

"Надеюсь, что к сезону 2023 года первый маршрут будет запущен. Работа предстоит большая, сложная: требуется разместить несколько десятков причалов с электрозаправкой судов", – сообщил мэр Москвы.

До начала сезона в столицу должны прибыть суда нового ледового класса. Им будет необходимо пройти обкатку, испытания и регистрацию в реестрах, передает РИА Новости.

По словам Собянина, перевозки по Москве-реке дадут жителям города удобные маршруты, которые экономят время. Также это позволит создать новые туристические маршруты.

Мэр столицы в понедельник уже совершил тестовую поездку по реке на новом электросудне "Филька". От Киевского причала до парка "Зарядье" он проехал за 30 минут. Средняя скорость движения составила 15 км/ч.

Весной этого года сообщалось, что в Москве запустят два регулярных маршрута по Москве-реке. По ним будут курсировать инновационные суда российского производства.

Регулярное пассажирское сообщение по реке в Москве было запущено в начале прошлого столетия. Тогда перевозки осуществлялись на паровых судах и судах с двигателем на нефтяном топливе. В 2006 году, после полной отмены субсидирования, водный транспорт в столице перестал регулярно перевозить пассажиров и занял место в экскурсионной сфере.