На такие турбоперекрестки наносится специальная разметка для максимально удобной траектории движения по кольцу.

Ранее в московском Центре организации дорожного движения, сообщали, что такой перекресток может появиться на пересечении улиц Красного Маяка и Чертановской. Нововведение должно снизить аварийность и повысить пропускную способность перекрестка на 30%.

Квадратные секции для светофоров сделают, чтобы увеличить площадь свечения. Так регулировщик станет более заметным.

Кроме того, в проекте будут указаны новые стандарты дорожной разметки: она станет менее скользкой, а на пешеходных переходах появятся датчики движения. Дорогу перед «зебрами» будут сужать.

Предварительный национальный стандарт тестируется до трех лет. Далее его дорабатывают и превращают в ГОСТ.