Для обычных автовладельцев отсутствие страховки автоматического штрафа не влечет. Для такси последствием становится отзыв разрешения на деятельность, для грузового транспорта – запрет на въезд в город.
По словам Галушина, взаимодействие столицы с НСИС пока строится так: город формирует выгрузку по государственным номерам, а система сверяет их с базой застрахованных. Обмен данными происходит примерно раз в месяц. Галушин отмечает, что технически этот контур пока не является высокотехнологичным.
Параллельно НСИС готовит интеграцию с Московской областью через систему межведомственного электронного взаимодействия (СМЭВ). Запуск проверок в регионе может состояться в апреле 2026 года.
По оценке НСИС, около четверти таксистов по стране эксплуатируют автомобили без оформленного в установленном порядке полиса ОСАГО. Расширение практики камерной проверки на все регионы поддержано страховым сообществом.
Галушин уточнил, что запуск проверки полисов по камерам для всех категорий автотранспорта на территории России предварительно намечен на конец 2026 года. По его данным, участники обсуждения достигли консенсуса по данному вопросу.
В ноябре 2025 года сообщалось, что половина российского таксопарка может работать без оформленных договоров ОСАГО. К такому выводу пришли в Российском союзе автостраховщиков (РСА) на основе данных "Национальной страховой информационной системы" (НСИС) по статистике страховых договоров для такси.
