"Экипаж предпринял две попытки захода на посадку, на взлетно-посадочную полосу аэродрома Актау, при которых наблюдались хаотичные изменения высоты и курса полета", – отметил министр. По его словам, связь с диспетчером в Актау была установлена сразу после входа лайнера в воздушное пространство Казахстана, однако после попыток самолета приземлиться связь с диспетчером была утеряна.

Воздушное судно отклонилось в сторону береговой линии, где и столкнулось с землей. Министр утверждал, что экипаж не мог управлять самолетом из-за отказа ряда систем. "До захода в воздушное пространство Республики Казахстан у воздушного судна отказали системы управления, руль высоты. <…> Экипаж не имел возможности устойчиво выдержать курс и высоту", – пояснил он.

Самолет Embraer 190 авиакомпании Azerbaijan Airlines, следовавший из Баку в Грозный, потерпел крушение в Казахстане 25 декабря. Возникшая нештатная ситуация вынудила пилотов совершить аварийную посадку на запасном аэродроме недалеко от Актау. В результате крушения погибли 38 человек.

Как заявили в авиакомпании, по предварительным данным, причиной ЧП могло стать столкновение самолета со стаей птиц. 26 декабря спецборт МЧС РФ доставил девять выживших в авиакатастрофе россиян на лечение в Москву. Их состояние оценивается как тяжелое.